现在咱们老百姓的日子越过越好，家家户户有辆车已经不是什么稀奇事了。
车子带来了方便，但随之而来的养车开销也成了不少家庭账本上的一笔大支出，尤其是在油价时不时就给我们来点“小惊喜”的今天，每次去加油站，看着油枪往里灌，心里都得盘算一下这个月的开销。
很多人都觉得，油耗高是车子本身的问题，要么是排量大，要么是车老了。
其实，这个想法不完全对。
在很多情况下，真正决定油耗高低的，往往是我们自己的一些用车和开车的习惯。
只要咱们在日常生活中稍微用点心，掌握一些科学的方法，一年下来，省下的油钱可能比你想象的要多得多，说不定能给家里添个大件电器呢！
首先，咱们得从最根本的地方说起，那就是怎么开车。
同样一辆车，从甲地开到乙地，不同的人开，油耗能差出不少。
这里面的学问，主要就在于一个“稳”字。
您肯定在路上见过那种开车特别“冲”的司机，绿灯一亮，油门一脚踩到底，车子猛地向前一窜，听着发动机的轰鸣声好像很过瘾，但没开多远，又遇到红灯或者堵车，一脚急刹车踩下去，车身一个前倾，人和东西都往前晃。
这种开法，不仅让车上的乘客感觉非常不舒服，容易晕车，更是油耗飙升的罪魁祸首。
您可以这么想，发动机每一次急加速，都需要瞬间喷射大量的燃油来提供爆发力，这个瞬间的油耗可能是平稳行驶时的好几倍。
而那一脚急刹车，又把好不容易用油烧出来的动能，全部变成了刹车片的热量浪费掉了，等于钱白花了。
所以，想要省油，就得练习让自己的右脚变得“温柔”起来。
开车时，视线要放远，提前预判路况。
比如看到前方路口快要变红灯了，或者前面的车队速度已经慢下来了，就应该提前松开油门，让车子带着惯性自然滑行减速，而不是一直开到跟前再大力刹车。
起步的时候也是一样，不要急于求成，轻缓地、均匀地踩下油门，让车速平稳地提升起来。
这种驾驶方式，不仅能有效降低百分之二十到三十的油耗，还能减少车辆刹车系统的磨损，延长使用寿命，开起来也更加安全、从容。
另外，对于还在开手动挡车的朋友们来说，挡位和车速的匹配也至关重要。
用低挡位高转速行驶，或者高挡位低转速“拖挡”，都会让发动机在不经济的区间工作，白白浪费燃油。
一般来说，发动机转速保持在两千到三千转之间换挡，是比较经济的选择。
还有一个在城市里开车特别容易被忽视的油耗“小偷”，那就是长时间怠速。
咱们在市区开车，等红灯、堵车是家常便饭。
很多人习惯挂着D挡踩着刹车，一等就是一两分钟。
您可能不知道，发动机在怠速状态下，一个小时大约会消耗掉一到两升的汽油，如果夏天再开着空调，这个数字还会更高。
现在的汽车技术已经很成熟了，发动机和启动机的设计都考虑到了频繁启停的情况，尤其是很多新车都配备了自动启停功能，就是为了减少怠速油耗。
所以，养成一个好习惯，如果预判停车等待的时间会超过半分钟，就果断熄火。
这点操作省下的油钱，远比那微乎其微的启动损耗要划算得多。
说完了人的因素，我们再来看看车本身。
一辆状态良好的车，才能跑出理想的油耗。
这就跟人一样，身体健康了，干活才有劲儿，也更有效率。
车辆的保养，绝对不是花冤枉钱，而是为了更好地省钱。
这里面，最关键的有几样东西需要我们特别留意。
第一个就是轮胎。
轮胎是车子唯一和地面接触的部件，它的状态直接影响行驶阻力。
很多车主平时不怎么关心胎压，觉得只要轮胎没瘪就行。
其实，胎压不足是典型的“油耗刺客”。
当胎压过低时，轮胎和地面的接触面积会变大，滚动的摩擦力也随之增加，发动机就需要输出更大的动力来克服这个阻力，油耗自然就上去了。
有数据显示，当胎压比标准值低了四分之一左右时，油耗会相应增加百分之五。
因此，最好养成每个月检查一次胎压的习惯。
标准胎压值通常标注在驾驶位车门的侧面或者油箱盖的内侧，按照这个标准给轮胎充气，不仅能省油，还能确保行车安全，避免因胎压异常导致的爆胎风险。
第二个是发动机的“血液”和“口罩”，也就是机油和空气滤清器。
机油负责润滑发动机内部的各种金属部件，减少摩擦。
如果机油长时间不换，会氧化变质、变得粘稠，润滑效果就会大打折扣，发动机运转起来的内部阻力就会增大，自然更费油，而且还会加剧零件的磨损。
空气滤清器则是过滤进入发动机的空气，保证气缸里有干净的空气和汽油混合燃烧。
如果空气滤清器太脏，被灰尘堵住了，就会导致发动机进气不畅，就像人戴着一个堵塞的口罩跑步一样，会感觉呼吸困难，为了吸入足够的空气，燃油的混合比就会失调，导致燃烧不充分，油耗增加，同时还容易产生积碳。
所以，按照车辆保养手册的建议，定期更换合格的机油和空气滤清器，是保证发动机健康、维持低油耗的基础。
最后，还有一些日常用车的小细节，也能积少成多，省下不少油钱。
比如，要学会给自己的车“减负”。
很多人的后备箱就像一个移动仓库，各种不常用的杂物常年堆在里面，这些额外的重量都会增加车辆的行驶负担，导致油耗上升。
据测算，车上每增加五十公斤的物品，油耗就会大约增加百分之一到二。
定期清理后备箱，只保留随车工具等必需品，让车子轻装上阵，油耗自然会降低。
再比如，合理使用空调。
夏天刚上车时，车内温度很高，不要立刻就把空调开到最大。
可以先打开所有车窗，行驶一段路程，让车内的热气快速散发出去，然后再关闭车窗开启空调，这样可以大大减轻空调压缩机的初始负荷，从而节省燃油。
而在高速公路上行驶时，当车速超过每小时八十公里，开空调会比开着窗户更省油，因为高速时开窗产生的巨大空气阻力所消耗的燃油，比空调压缩机运转所消耗的还要多。
当然，在如今这个信息时代，我们还要善于利用科技工具。
出门前，不妨打开像高德地图、百度地图这类我们国家自己做得非常出色的导航软件，规划一下路线。
它们能提供实时的路况信息，帮助我们避开拥堵路段。
要知道，在走走停停的堵车路况下，车辆的油耗是最高的。
选择一条畅通的道路，不仅节省了时间，也实实在在地节省了燃油。
这些方法看起来都是些小事，但只要我们长期坚持，把它们变成一种习惯，一年下来，您会发现油费开支真的会减少一个可观的数字。
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