极狐S3官图正式发布,侧面酷似小米SU7,电动尾翼+宁德时代换电方案

大家有没有看过那种新势力发车,在网上一通猛吹,然后拉踩对手,然后热度炒翻了。

要是换成我们现实里的普通买车人,在看图看多了之后,为了避坑盲订,被割韭菜的概率大不大?

今天我就来好好聊一聊。

01理论上不像小米

首先,单从理论上来讲,这台车照着画其实根本不算抄袭。

在看图过程中仔细比对,这台车会产生一个既视感,而且承受了网友吐槽,如果网友吐槽足够大,这台车会翻车。

这车子开始被骂时的热度,就会被称为“像度临界值”,或者加“像度阈值”,和溜背线条走向以及车头灯组等因素都是有关系的。

极狐S3官图正式发布,侧面酷似小米SU7,电动尾翼+宁德时代换电方案-有驾

汽车公告板对这台新车的尺寸以及像度阈值进行了个研究,给出了不同类型车子在街上像度阈值的大致范围。

其中,跑车的像度阈值大概是1.2-1.7g,也就是1.2-1.7倍的重力加速度;小型轿车是1.1-1.5g;豪华轿车1.2-1.6g;旅行车0.8-1.1g。

这么看,不考虑其他因素,如果车子在宣发的时候,承受的网友吐槽超过这个数值,就特别危险,肯定要翻车了。

只是官方能提供的设计差异,其实没有那么大。

整个车身和小米SU7相似的部分毕竟就只有侧面,典型的差异点峰值一般在0.8左右。

在翻车之前,肯定是前脸已经要抓不住了,前脸先滑掉了。

从数值上来看,即使是相对容易翻车的网约车,在看侧面的时候,也就认错车型,不至于翻车。

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02实际有卖爆的可能

那从“理论上”说,想把这台车骂翻几乎不可能,为什么网上经常能刷到吹爆的帖子呢?受到了哪些因素的影响?

第1个,这台车又不是摆设,不是理论上所谓的“花瓶”,为了大空间,车子里都是装了躺平座椅的。

这台车在卖爆之前,通常会发生让利,配置也有可能会在猛烈的比拼过程中发生堆砌,这会让价格底线发生下降的情况。

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有驾平台这篇预热文章里也讲到过:对现款阿尔法S5和新出的S3来说的话,降维打击的错位竞争,将使起步售价减少大概30%。

也就是说,突然抛出八万,这台车的价格底线其实是在急剧下降的。

就可能导致一些预算紧、要面子、买车本身价格底线就不高的用户心动,而且配置越满的车子就越容易受到影响。

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另外,宁德时代的换电,也有机会让这台车在抢客的过程中爆单。

有文章的,里面说:

有驾平台发布《北京出品极狐S3预热,被评低配小米SU7》

这台车卖点有2种:一种是颜值型卖点,是由于像小米SU7的外观引起的。

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另一种是实用型卖点,是这台车在补能轨迹落后之后,接入宁德换电网络而“复活”了。

一些本来不会爆单的车子,如果你恰好碰到什么“99秒换电”、“车长近五米”…也有机会发生爆单。

03八万买中型车比较离谱

说到底,这台车在卖八万块时卖车,翻车的概率还是偏低的。

还是各大媒体放出的预测数据:

凤凰网等媒体报道《极狐S3官图发布》

在买车观望人群当中,有95%都是等降价型观望,只有5%的买车观望人群是没有预算限制,单纯看中牌子就下单的。

道理也很简单的,咱们正常上班、攒钱,就算遇到心动车,也很少有人有冲动吧,除非说这车只要八万块打动了你。

所以懂车帝的评论区也显示:这台车的翻车风险大概只有10%。

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只有一些价格特别虚的豪华车,或者车身非常小的老头乐,翻车的概率才会比较高。

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