江苏充电桩标准

0101 从“接口”到“系统”：充电桩标准的层次解构

讨论充电桩标准，一个普遍的认知起点是物理接口的形状。然而，将标准仅仅理解为插头样式是一种简化。完整的标准体系是一个从物理硬件延伸到数字通信，并最终融入电网生态的多层次技术协议集合。它至少包含三个递进的层面：机械与电气接口层、通信与控制协议层、以及平台与数据交互层。机械接口决定了车辆能否物理连接；电气参数定义了能量传输的“语言”（如电压、电流、功率）；通信协议则是充电桩与电动汽车“对话”的语法，确保双方在充电过程中协调一致；而平台数据交互层，则关系到充电设施如何与运营平台、支付系统乃至电网调度中心进行信息交换。理解江苏的相关标准，需要系统性地审视这些层次，而非孤立地看待某个部分。

02 △ 机械与电气接口：能量传输的物理基础

在物理连接层面，标准的核心目标是确保安全与通用性。目前，国内市场主要存在两种主流直流充电接口标准。一种较早普及的接口标准，其特点是九针设计，涵盖了直流电源、通信、接地和保护导引等功能针脚。另一种则是近年来更为广泛部署的新国标接口，采用更为紧凑的九针布局，但在物理尺寸和部分针脚定义上有所不同，其设计考虑了更高的充电功率和更优秀的安全监测需求。

电气参数标准则规定了充电能力的上限与安全边界。例如，对于直流充电，标准会详细定义额定电压（如750V、1000V）、额定电流（如125A、250A、500A）的等级，以及由此衍生的创新充电功率。这些参数并非随意设定，它们与电动汽车的动力电池系统额定电压、电池管理系统承受能力直接相关。标准确保了充电设备输出的电压-电流曲线能够与车辆需求匹配，避免过压或过流导致的设备损坏或安全隐患。标准还强制要求具备完善的绝缘检测、紧急停机、过温保护等安全功能，这些是物理层标准中不可或缺的安全基石。

0303 通信协议：充电过程中的“双向对话”

当物理连接建立后，充电桩与电动汽车之间的“智能对话”才真正开始，这依赖于通信协议标准。这个过程远非简单的通电，而是一系列严密的握手、协商与监控。通信协议定义了数据帧的结构、信息内容和交互时序。

充电启动前，车辆会将电池的关键状态参数，如当前电池电压、允许的创新充电电压/电流、电池温度等，通过通信线发送给充电桩。充电桩则根据自身能力与车辆需求，协商确定一个双方都接受的充电电压和电流值。在充电过程中，车辆电池管理系统会持续向充电桩发送实时数据，充电桩依据这些数据动态调整输出，或执行安全保护。例如，如果监测到电池温度异常升高，协议会要求充电桩立即降低功率或停止充电。这套复杂的“对话”机制，确保了充电过程既能高效进行，又能始终处于受控的安全范围内。任何一方的通信故障或协议不匹配，都会导致充电中断。

04 △ 平台互联与数据交换：网络化运营的纽带

随着充电网络规模的扩大，单个充电桩的独立运作已不能满足用户便捷性和运营管理效率的需求。这就引入了标准体系的第三个关键层：平台与数据交互标准。这一层关注的是充电桩与后台运营管理系统、不同运营平台之间，以及平台与第三方服务商（如导航地图、支付平台）的数据互通。

该标准通常涵盖几个方面：一是桩状态信息上报，如充电桩是否空闲、故障、正在使用；二是充电交易数据的记录与传输，包括起止时间、充电量、费用等；三是远程控制指令的下发，如启动、停止、重启充电桩。为了实现跨平台的无障碍充电与支付（即“一个App走遍不同运营商”），就需要各平台遵循统一的数据接口规范，实现用户身份、订单、支付信息的互认。这一层的标准化，直接决定了充电服务的用户体验流畅度、运营商的运维效率，以及未来与电网需求侧响应等高级应用对接的可能性。

0505 地域性技术要求的产生背景