今年的大型豪华SUV圈子里，终于迎来了一个“重量级新面孔”奥迪Q9。前几天，我在海外媒体上看到它的官图，第一眼的感觉就是，这车完全就是冲着奔驰GLS和宝马X7去的，甚至可以说是把奥迪在顶级SUV领域的空缺硬生生补上了。那种气势，照片里都能感受到，更别说现场看了。
先说外观吧。Q9的前脸是我最在意的地方那块超大尺寸的多边形进气格栅，配了分体式头灯，上面的日行灯像锋利的刀锋，灯线很犀利，主灯组嵌在下包围里，让整个正面有种分层视觉效果。要是夜里碰到它，不用仔细看品牌标识，光那灯光布局就足够辨认。车身侧面其实挺魁梧的，视觉重心高，宽度也很有存在感。我试着想象一下，如果停在普通的中型SUV旁边，那绝对是“压场子”的那种效果。再加上一些运动化的线条收尾，让它不显呆板，年轻车主大概也会喜欢。
虽然内饰还没完全公开，但我对奥迪近年的数字化座舱风格有数，多屏联动基本不会缺席，真皮、实木饰板、金属材质也不会少。记得我上次坐在Q7的后排，手指碰到扶手的缝隙时，能感受到皮革的细腻与温润，如果Q9作为旗舰来做，质感只会更好。这次三排座椅布局也是重点，我本来担心第三排会牺牲舒适性，不过看奥迪的调性，应该会尽量做到成年人可以正常长途乘坐，尤其是第二排，估计会更宽松。
动力这块，Q9的亮点是插电混动版本，搭载的4.0T V8发动机配电机，既能给你猛的动力，又照顾环保。类似的系统我在保养时有听技师说过，电机介入加速的时候会让油门响应更快，不是单纯的数字提升，而是你脚踩下去，车就立刻跟上的那种畅快感。听说有些市场还会提供4.0T V8加48V轻混的纯燃油版这个嘛，我觉得挺好，毕竟有些车主还是偏传统。
我脑子里一直在想，如果试驾Q9会是什么感觉。可能是启动时，发动机那种低沉的声音穿过车舱，振动恰好被座椅吸掉一半，剩下的是一种安心的反馈；方向盘握在手里厚实又不硌手，转动时有分量，但不至于费力；踩油门的时候，车头微微抬起，后背贴在座椅上的压力让你笑出声。对我这种平时用车多是城市通勤的人来说，偶尔周末跑长途，如果能体验这种动力，心情会好很多。
不过话要说回来，大型SUV也有它的现实问题，比如市区停车位宽度，很可能让你在倒库的时候出汗；另外油耗嘛，4.0T的V8不管混不混动，都不会是省油的类型。我想象着每天通勤一来一回，心里多少会有点“油钱焦虑”，尤其遇到油价上涨，那种心疼是真的。
至于空间，2750毫米以上轴距（具体数据还未公布，但肯定不小）意味着第二排腿部伸展不会紧张。我有点好奇第三排到底是“能坐人”还是“能舒服坐人”，这种差别只有真坐上去才知道。奥迪的隔音做得一直不错，如果长途行驶，胎噪和风噪控制好了，车内聊天或者听音乐都会挺舒服，甚至能忽略窗外的噪杂。
我还在揣测它的上市时间，按照现在的信息，可能会在下一年度的国际大型车展上正式亮相。那时候的展台肯定是人山人海，我记得去年的车展看奥迪展位，就被硬朗的展车线条吸引过去，不知不觉在那停了快二十分钟。要是Q9摆在那里，我估计腿酸都不舍得走。
另外，新车的价格区间是很多车主最关心的，这个目前没消息，不过参考竞争对手，应该不低。这里就看品牌怎么定位了，如果把配置都堆到顶，那起售价可能会比我们预期稍高。不过，还是那句，我不知道其他人怎么反正我选车的时候，对这种旗舰级SUV的价格心理阈值一直很谨慎。
我在想，等它在国内上市，可能会引发不少车主讨论，特别是那些已经习惯了GLS或X7的老车主，他们可能会跑去试试Q9，然后回来和车友争论到底哪个更值。那种聊着聊着面红耳赤的场景，我在车友圈见过不少，每次都能学到很多选车的实用细节。
其实写到这，我有点想提前预约一次试驾，不为别的，就想亲手摸摸档把的质感，看它是不是像照片里那么精致。要是新车内饰能保留一点奥迪经典的皮革味，再配上调节座椅时那种轻微的机械声，我大概会觉得，这车已经赢了一半。
你们会愿意为了这样的动力和设计去尝试Q9吗？还是说，更偏向已有的大型SUV选择？我很好奇，特别是像我这样的城市车主，会不会被它的外形和气场打动，然后心软地刷卡订车。
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