说实话，这回国产车也算猛货。极狐贝塔 T1 550km 长续航版刚上市，你一看就懂它的诚意。L2 辅助驾驶，55 度电池，CLTC 续航 550km，2770mm 轴距。
售价 Pro 版7.68万元，Max 版8.68万元。车身长得也挺有范，前后贯穿式灯组，半隐藏门把手。三维尺寸是4375×1860×1572mm，轴距2770mm。
内饰方面，8.8 英寸全液晶仪表配合 15.6 英寸中控大屏，操控看起来就顺。支持华为 HiCar、苹果 CarPlay 等多平台互联，以及全场景 AI 语音。还支持 50W 无线充电，6 扬声器。前排座椅加热、通风、记忆和电动调节，配备全景天窗。后备厢 459L，放倒后可扩展至 1352L。
在智驾和续航上，极狐贝塔 T1 550km 长续航版配备 5 个摄像头、12 个超声波雷达。支持 L2 辅助驾驶，全速域自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警、泊车辅助、车道偏离预警都在。55.6 度磷酸铁锂电池，30%‑80% 快充 21.9 分钟，外放电功率可达 3.3 千瓦。电机最大功率 95 千瓦，峰值扭矩 176 牛·米，最高车速 150km/h。官方数值显示 CLTC 续航 550km。图片来自网络。
说实话，光看参数并不算惊艳，但 7.68 万起的起步价，确实有点不讲武德。国产车的成本到底是从哪儿压下来的？到底值不值得买？
