刚看到极石ADAMAS的时候，我第一反应就是：“哇，这不就是01的换装版吗？”可仔细一看细节，才发现这次的改动其实挺微妙但又颇有针对性。说实话，当我看到入门价比基础版高了5万元——权益后也还要多掏3万多的时候，内心是略微复杂的。毕竟现在大环境是新能源车在降价，而它却逆流而上，敢于涨价，这得多有自信啊。
车的尺寸基本没动，长还是5050mm，外挂备胎能做到5298mm的“威武身姿”，宽1985mm，轴距3010mm，整体比例延续了原来的气场。设计上，新车的中网边框换成了与车身同色，这个细节让我觉得更精致；蜂窝状的装饰改成了封闭结构，少了些野性，多了些沉稳。配色方面加入了流沙金和紫色内饰，很明显是冲着中东市场取悦土豪的用心之举——我在迪拜见到过当地老板对方盒子越野的那股狂热，这配色简直是“定制投喂”。
配置调整算是重头戏，以前01的一些高端选装直接变成全系标配，比如空气悬挂、电吸门、冰箱、二排零重力座椅、后排娱乐屏……这让我想起买车时那种“选配置纠结到掉头发”的经历，现在干脆都给你配齐。但也不得不承认，这就是涨价的理由之一。
动力方面，新车换了增程器供应商，老款的理想同款B15F被沈阳航天三菱的4A95TD取代，热效率小幅提升到42%。依旧是1.5T增程器+双电机的组合，综合功率350kW，综合扭矩740Nm，百公里加速5.5秒不变。这听起来很稳，但没有让人眼前一亮的突破，就像老朋友换了一件新外套——依然熟悉。
悬挂升级倒是实打实的，原本普通弹簧被空气悬挂和DCC智能阻尼取代，可调行程140mm。开在高速时能降低重心，稳得安心；遇到复杂路况，抬高80mm，也能轻度越野。我想象了一下在沙漠模式下奔驰的画面，确实很契合中东市场的玩法。
智能驾驶这块坚持成熟路线，L2级辅助驾驶覆盖高速、城区、泊车这些日常需求。芯片换成地平线征程6M，算力128TOPS，摄像头从6个加到13个，但毫米波雷达减少到3个，更偏向视觉识别。我个人觉得，在国内同等价位的竞争里，这种配置没有激光雷达，会让部分用户觉得有点“短板”。
至于车机系统，搭载ROX智能座舱，融合了大模型AI助手，小石头语音的交互挺有趣；但芯片还是高通8155，这在十万级车里是标配，在三十万级里就显得有些“慢半拍”。
总结下来，ADAMAS的核心变化就在“选装变标配”这件事上，同时换了增程器和智驾芯片。价格上涨可能不讨国内消费者欢心，但它显然瞄准了阿联酋、卡塔尔、沙特等市场——这些地方的买家不太在意车机算力，更看重气场与硬件豪华感。作为一款方盒子越野新能源，它更像是对细分市场的精准投放。
你觉得这样的改动值这个价吗？如果是在沙漠边的大别墅车库里，你会选它吗？欢迎聊聊。
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