岚图追光S开启预售:押注FUV新品类,能否撬动年轻用户基本盘?

岚图追光S开启预售:押注FUV新品类,能否撬动年轻用户基本盘?-有驾

7月24日武汉,岚图以“人生追光,许我闪耀”为主题召开预售发布会,官方定义的“全球首款科技 FUV”追光S正式开启预售,预售价30.99万元。从高管表态到现场实测环节,这款车都被打上了“年轻化、全维度优秀”的标签。追光S是否为岚图锁定当下年轻用户?这是发布会后行业的一个疑问。答案不在聚光灯与明星证言里,而在产品定义、配置策略与市场竞争的多重博弈之中。

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一、岚图的增长困局:偏科的高端与缺位的年轻

作为东风旗下高端新能源品牌,岚图近年的销量增速并不慢。公开数据显示,2023年至2025年,岚图年销量从5.03万辆增长至15.02万辆,复合年增长率达73%;2026年上半年累计交付76264辆,同比增长36%,在整体市场增速放缓的背景下,这份表现已经跑赢大盘。

但光鲜数据背后,产品结构偏科与用户圈层固化的问题是梦想家系列贡献了品牌过半销量,撑起了基本盘,也让公众对岚图形成了 “商务、家用、稳重” 的固化认知。而FREE系列与初代追光轿车始终未能突破主流圈层,在20-30万级年轻用户集中的纯电市场,岚图的声量、渗透率都与第一梯队有明显差距。

用户画像的偏差更为关键。梦想家的核心消费群体以 35 岁以上的家庭用户、商务用户为主,决策优先级偏向空间、舒适、可靠性,对智能化、设计感、驾驶乐趣的敏感度较低。而当前新能源市场的增量主力,恰恰是25-35岁的年轻群体 —— 他们追求个性表达、看重科技配置、习惯自然智能交互,对 “央企高端” 的传统标签认可度有限。

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二、追光S的产品答卷

岚图汽车CBO邵明峰在发布会上明确了FUV的四个标准:

1、Fashion:整车车长超 5 米、车宽接近 2 米、轴距 3 米,在此基础上实现了 3:1 长高比、1:4 轮轴比、1:2 轮高比的黄金比例,轿跑溜背姿态带来了足够的视觉冲击力。更重要的是,全车配备 10 组风道、19 个真功能风口,在优化空气动力学、降低风阻的同时,也能辅助散热与行驶稳定性。对年轻用户而言,这种 “颜值有用、不是样子货” 的设计逻辑。

2、Fun:新车采用前双叉臂 + 后五连杆全铝独立悬架,全系标配EDC可变魔毯悬架,日常通勤可以过滤颠簸保证平顺,激烈驾驶时悬架能快速收紧提供强支撑,兼顾了日常代步的舒适性与操控极限。岚图专属的“岚擎模式”进一步强化了乐趣属性,通过声光电联动模拟超跑声浪与换挡质感,配合方向盘换挡拨片,营造沉浸式的运动驾驶氛围。

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3、Future:新车全球首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 四激光雷达方案,全车配备 33 颗高性能传感器,包含 1 颗 896 线双光路图像级主激光雷达与 3 颗固态补盲激光雷达,实现 360 度全向图像级感知。其中 896 线激光雷达可在 120km/h 时速下识别 120 米外 14 公分的低矮障碍物,弱光、地下车库、夜间等低反射场景也能保持精准识别。座舱端同步搭载全新鸿蒙座舱 5.2 与 MoLA 车载大模型,支持连续多指令、模糊口语指令与闲聊式对话。发布会的语音交互挑战中,系统可以准确响应 “玻璃起雾了”“有点闷” 这类无明确参数的情绪化指令,无需用户说出标准指令。

4、Full:车内配备七大专属空间模式,覆盖休息、娱乐、通勤等不同场景;双零重力座椅、车载冰箱、双 15.6 英寸大屏、三温区空调等配置全部配齐,副驾支持完全放平平躺,前排座椅标配加热、通风与按摩。

对年轻用户而言,这些配置的意义不只是 “豪华”,更是提供了情绪价值 —— 加班后的短暂休憩、周末出行的舒适体验、等待充电时的休闲场景,都能在车内完成。

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三、红海竞争下的差异化

30 万级纯电市场是当前竞争最激烈的价格带,轿车、SUV、跨界车各类产品密集布局:

从品类差异看,传统纯电SUV主打家用实用,但设计普遍偏中庸,驾控乐趣与个性化属性不足;主流纯电轿车主打运动与科技,但车身高度、通过性与空间灵活性有局限。追光 S 的轿跑SUV形态,刚好卡在两者中间,兼顾了颜值、空间实用性与一定的通过性,适合追求个性又不想牺牲家用属性的年轻用户。

从配置策略看,同价位搭载华为智驾的车型不在少数,但大多采用高配选装或单激光雷达方案。追光S全系四激光雷达标配的策略,在硬件规格上直接拉高了门槛。对于把智驾当作核心需求的用户,“不用额外加钱就能拿到满配智驾” 是很强的决策驱动力。

整体而言,追光S的产品力没有明显偏科,甚至在配置丰富度上有优势。追光S的机会,在于抓住那些 “不想随大流、想要均衡无短板、看重配置诚意” 的年轻用户。

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四、结语

回到开篇的问题:追光 S 是否为岚图锁定当下年轻用户?我的答案是:从这台车所展示的产品力来看,它具备这个资格。它将一台年轻人可能需要的一切——颜值、性能、智能、空间、补能灵活性——打包进一台FUV里,并给出了一个与配置水平匹配的预售价。

但品牌年轻化是一项系统工程,不是一款新车就能彻底扭转的。从营销话术、用户运营到线下体验,岚图都需要跳出过去的商务思维,用年轻人听得懂的语言去沟通,用年轻人习惯的方式去做用户连接。至于能不能真正锁定年轻用户,最终还是要交给市场和时间验证。至少从产品诚意与品类创新来看,岚图这一步,走对了方向。

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