2025 年 9 月 28 日，上汽通用别克正式宣布：旗下新时代 B 级车开创者 —— 至境 L7 重磅上市。新车共推出 5
款配置车型，限时权益价区间 16.99 万 - 21.59 万元，以 “高端新能源旗舰” 姿态，为 B 级车市场注入全新活力。
作为别克高端新能源子品牌 “至境” 的首款旗舰轿车，至境 L7 的核心竞争力源于底层架构与关键技术的双重突破：其诞生于百万级别克 “逍遥”
超级融合架构，从源头保障整车的操控、安全与空间表现；针对行业核心痛点，搭载 “真龙”
增程系统，彻底破解续航焦虑与补能不便的难题；配备行业第一梯队的 “逍遥智行”
高阶辅助驾驶系统，以全场景感知与决策能力，筑牢出行安全防线；更全球首发基于 “强化学习” 技术的 Momenta R6
飞轮大模型，让智能交互更懂用户需求；同时依托高通最新一代 SA8775P 芯片，为豪华智能座舱赋予超强算力，实现流畅操作与沉浸式体验的双重跃升。
传承别克一脉相承的越级豪华基因，至境 L7 以 “B 级车定价” 打破市场惯例，突破性带来 “断代领先” 的智电豪华体验 —— 不仅重构当前
B 级车市场的产品价值格局，更将正式开启 B 级车的 “智电新时代”，陪伴更多用户在进阶之路上，从容跃入人生佳境。
即日起，用户可通过别克官网、iBuick App、Buick小程序、别克抖音直播间，或别克全国授权经销商门店下定。在10月31日前完成线上下定并支付定金，且在12月31日完成车辆交付和开票的用户，即可享受限时权益价及丰厚限时上市权益。
新时代B级车开创者——至境L7正式上市
至境L7开创B级车的智电新时代
“真龙”增程满电亏电一条龙直击行业痛点
背靠通用汽车在增程领域的深厚技术积淀，至境 L7 精准契合中国用户核心出行需求，搭载旗舰级 “真龙” 增程系统。该系统以
“超长续航无焦虑、超低能耗更经济、满电亏电一条龙顺畅、亏电行驶无感知” 为核心优势，打造贯穿全程的 “千里真电感”
出行体验，精准破解当前增程技术普遍存在的续航短板、能耗偏高、亏电状态体验打折等行业痛点，让用户无需在 “续航” 与 “体验” 间妥协。
别克“真龙”增程系统完美破解当前增程技术行业痛点
针对当下增程车型普遍存在的 “亏电动力陡降、增程器介入抖噪明显” 两大核心痛点，“真龙”
增程系统以顶级硬件组合实现精准破局：其一，搭载252kW 同级最强增程单电驱，动力输出堪比 3.0T V6
发动机，带来丝滑且雄浑的驾乘感受；同时匹配行业领先的 1.5T 混动专用发动机 + 100kW
峰值功率发电机，在保障高效能的同时兼顾低油耗，百公里综合能耗低至 0.5L，实现 “强动力” 与 “省成本” 的双重平衡。
硬核硬件直接转化为卓越性能：至境 L7 满电状态下百公里加速仅需 5.9 秒，80-120km/h 超车加速快至 3.8
秒；更关键的是，即便在亏电状态，其加速性能与满电时的差异小于 0.1 秒，真正实现 “全工况、全场景动力无衰减”，彻底终结 “亏电就变弱”
的行业通病。
在驾乘静谧性与平顺性上，“真龙” 增程系统同样表现亮眼：发动机介入时的噪声小于 0.5dB，无明显抖动与突兀感，真正做到 “无感介入”，让用户在满电、亏电状态下均能享受一致的安静、平顺体验。
别克“真龙”增程系统的252kW同级最强增程单电驱
针对当前增程市场 “纯电续航短导致频繁充电、综合续航不足引发长途焦虑” 的核心痛点，至境 L7
以同级领先的续航表现与补能效率给出解决方案：一方面，其拥有同级最长 302km 纯电续航与1420km 超长跑综合续航——302km
纯电里程可覆盖 90% 以上用户的城区通勤需求，实现 “一周一充” 的便捷体验，告别日常频繁找桩、等待充电的麻烦；1420km
综合续航则直接拉满长途出行底气，即便跨城、自驾也无需反复规划补能点，彻底打消续航焦虑。
另一方面，“真龙” 增程系统还匹配同级最快 130kW 快充能力，从 30% 电量补能至 80% 仅需 18 分钟，相当于一杯咖啡的时间即可快速恢复可观续航，进一步缓解补能等待的痛点，让 “用电自由” 不再受限于充电时长。
奥特能2.0增混专用电池
针对用户普遍担忧的电池衰减快、存在安全隐患两大痛点，至境 L7 搭载全新研发的奥特能 2.0 增混专用电池，以 “高性能 + 高安全” 双重属性针对性破局，为用户提供从短期安心到长期稳定的全周期保障。
在安全防护上，该电池构建了多维度硬核保障体系：配备超强动力专属电芯，从源头提升能量密度与稳定性；采用 360°
多重防护结构，全面抵御外部冲击；搭载全球领先的智能控温系统，确保高低温环境下电池性能稳定；同时具备超高防水防腐等级，适应复杂用车场景。更关键的是，其验证标准远超新国标
—— 测试项目较新国标多 60%，耐久测试标准较新国标最高严苛 29 倍，在 “16 亿公里 0 自燃”
的实战基础上，进一步将电池安全的行业天花板推向新高度，彻底打消用户对电池安全的顾虑。
在衰减控制与寿命表现上，奥特能 2.0
增混电池同样实现行业领先：达成64
万公里纯电续航超长循环寿命，是目前增程领域最长寿的电池之一。这意味着即便长期高频使用，电池衰减速度也大幅慢于行业平均水平，从根本上解决
“电池用久性能跳水” 的痛点，为用户提供长达数年的稳定使用保障，无需为电池衰减频繁担忧。
“逍遥智行”首发Momenta R6飞轮大模型打造一梯队辅助驾驶
面向新时代的智能出行，至境L7率先采用别克“逍遥智行”辅助驾驶系统，全球首发搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，将上汽通用“最强驾驶肌肉”与Momenta“最强驾驶大脑”深度融合，为用户带来行业一梯队的辅助驾驶体验。
至境L7率先采用别克“逍遥智行”辅助驾驶系统
全球领先的汽车辅助驾驶算法 Momenta R6 飞轮大模型，靠 “强化学习” 技术革新突破 “模仿学习”
局限，不止模仿人类驾驶，更实现性能超越。依托 “逍遥智行” 赋能，至境 L7 带来多项行业首发或领先功能：，行业领先的 “无断点” 城市
NOA，能从容驾驭复杂路况 —— 既像老司机般应对近距离加塞、机非混行、“鬼探头”
等高风险场景，还能精准识别潮汐车道流向、可变灯牌车道指示，自动匹配正确通行方向，全程不用用户费心。针对高速收费站 ETC
这一行业难点场景，即便无车道线指引，至境 L7 仍能精准识别 ETC 杆位，实现进站、过闸、出站一气呵成，打造超流畅的 ETC 自主通行体验。
“无断点”城市NOA，主路辅路自主切换通行
至境 L7 搭载行业领先的全类型车位泊车辅助，能轻松应对标准车位、极窄车位、机械车位、断头路垂直 / 水平泊入等多种复杂场景，全方位覆盖日常停车需求，彻底打破用户的 “停车焦虑”。
更值得关注的是，其行业首次发布 “不停车一键泊入” 功能 —— 将传统泊车 “停车、选位、按键开启” 的多步流程简化为 1 步，用户在行进中即可完成车位实时识别与最优轨迹规划，实现平滑泊入，大幅提升泊车便捷度。
至境L7全场景智能泊车，极窄车位不停车一键泊入
秉承别克一以贯之的“安全至上”理念，至境L7为辅助驾驶构筑了多重安全冗余和多级接管提醒双保险，通过行业首创三级接管预警及安吉星24小时人工介入功能，为安全出行提供可靠保障。
高通最新一代SA8775P芯片强大AI算力赋能豪华智舱
至境L7全球首发搭载高通最新一代SA8775P芯片，以高达72 TOPS的AI算力专为智舱服务，配合行业顶级软硬件系统，不仅提供适配不同智慧出行场景的沉浸、自然交互体验，还可通过持续学习和快速迭代，实现车机体验的“智能成长”。
别克至境L7首发搭载高通最新一代SA8775P芯片
至境 L7 座舱前排打造沉浸式多屏数字空间，以同级领先的显示配置提升驾乘体验：其搭载同级唯一的 50 吋全景 AR-HUD
抬头显示系统，不仅清晰度、亮度、色彩表现均达同级顶尖，还能将 15
组以上驾驶信息与真实道路场景精准融合，让驾驶员视线不离开路面就能轻松获取关键信息；驻车时，HUD
更支持高清视频播放，可投影电影、歌词等娱乐内容，丰富等待时光。
主驾区采用主流双屏设计：15.6
吋智能中控屏支持屏外环境渲染、地图、媒体播放三分屏显示，用户可自主调整分屏比例，实现主副驾专屏专用，兼顾行车安全与个性化娱乐；10.25
吋全液晶仪表盘应用同级领先的 SR 渲染特效，能实时显示车周环境（尤其盲区）并同步预警，进一步筑牢行车安全防线。
别克至境L7搭载同级领先的50吋全景AR-HUD抬头显示系统
智能座舱拥有同级领先的八大亮点功能，全面刷新用户的智联体验。同级唯一的手机场景式备车功能可通过多套预置模板，根据不同季节和不同出行场景，对空调、座椅、方向盘等功能进行自由组合设置，令出行更高效、更舒适。同级领先的节能型哨兵模式，可360°全方位洞察车周风险事件，对潜在威胁提供一目了然的警示，且耗电量更小，在提升安全性的同时也更令人省心。“千人千面”的记忆空间，配合自定义个性化多元场景模式，以及基于端云大模型架构的AI智能语音助手，将AI时代的优雅从容、精彩有趣带入座舱。此外，座舱还支持数字钥匙、人脸识别、屏幕扫码等任意形式的账户登录。舱内摄像头实时监控后排儿童和宠物，保证出行的舒适安心。
别克至境L7提供同级唯一的手机场景式备车功能
科技豪华引领时代越级舒享超越期待
面对新时代的用户需求，至境L7将前瞻科技与别克百年造车积淀深度融合，实现对传统豪华的全面超越。至境L7拥有5032mmx1952mmx1500mm的阔绰车身尺寸、溜背式动感设计，呈现C级中大型豪华轿车的磅礴气势。超静谧NVH全车无框车门、百万级豪车同款银河星空展翼大灯、星轨浮光展翼尾灯，加上车顶激光雷达，以及标志“逍遥智行”的小蓝灯，将科技融入优雅。进入车内，观感一新的纯净浮岛美学内饰设计让人心情愉悦。前排座舱从两侧门板延伸到中控台的270°区域均采用皮质包围，加上全车座椅使用无修全粒面Nappa高级真皮包覆，所视皆豪华，所触皆柔软。霞紫月白内饰配色将典雅东方韵味融入豪华氛围，营造出高贵、内敛的空间意境。
至境L7采用纯净浮岛美学内饰设计
至境 L7
搭载同级唯一四座全功能悬浮层座椅，将豪华舒适体验贯穿前后排：后排采用与顶尖豪车一脉相承的云感悬浮层设计，包裹性与支撑性兼顾，带来如坐云端的极致舒适感；后排乘客更可通过豪华中央扶手上的智能触控板，轻松调节腰托、靠背角度，开启座椅按摩，以及切换多档位加热
/ 通风功能，舒适体验全程尽在掌控。
副驾位则配备合资首款双 120° 零重力座椅，搭配可伸长 103mm 的 4 向电动腿托与一键小憩模式，进一步升级放松体验。零重力模式支持语音、中控屏或实体按键三种便捷开启方式，需要时一键切换 “躺睡姿态”，让身体完全舒展放松，缓解长途乘车疲劳。
副驾搭载同级首款双120°零重力座椅，减压更轻松
至境 L7 座舱以百万级豪车为基准，集结多项高阶舒享配置，为用户构建覆盖听觉、嗅觉、体感的全感官豪华体验：听觉层面，首发搭载27 扬声器
Buick Sound
剧院级豪华音响，内置四大声场模式，通过精准的声场调校，还原如置身顶级音乐厅的环绕全景声效果，让每一段旅途都成为听觉盛宴；更配备同级唯一全四座多模式头枕音响，支持
“全车”“驾享” 两种模式灵活切换，既能满足全车人员的听觉需求，也能为驾驶者营造专属声场，兼顾体验与便捷。
嗅觉与体感层面，座舱提供融冰之湖、雨后幽谷、薄雾落日三款大师定制香氛，搭配 “图书馆级” 静谧空间 —— 前者以自然香气舒缓情绪，后者隔绝外界嘈杂，二者叠加让座舱成为移动的 “疗愈空间”，将沉浸舒享体验推向新高度。
全四座多模式头枕音响带来完美听觉体验
别克大师级底盘调校历来是品牌核心优势，至境 L7 在此基础上更进一步，搭载越级豪华底盘，以硬核结构与精密技术，打造媲美百万级豪车的驾乘质感：
核心结构上，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架组合，其中后悬为同级唯一 6 球头设计—— 球头数量的增加能更精准控制车轮姿态，大幅提升底盘响应速度与操控稳定性，让复杂路况下的行驶更显从容。
技术层面，配备 RTD 连续阻尼可变悬架，可通过毫秒级阻尼实时调节主动控制车身姿态：过弯时抑制侧倾、颠簸路面缓冲冲击，既强化了操纵稳定性，又显著提升乘坐的舒适性与平顺性，避免 “操控与舒适不可兼得” 的痛点。
细节处更见豪华用心：前悬架下控制臂与后副车架均布置了仅少数豪华车型才搭载的 90mm
直径液压衬套，能高效过滤路面细碎震动，配合此前提及的全功能悬浮层座椅，形成 “底盘过滤 + 座椅缓冲” 的双重舒适保障，最终为用户带来
“不输百万级豪华车” 的细腻、平稳驾乘体验。
至境L7采用前双叉臂、后五连杆悬架结构
“历喧哗，跃新境”—— 作为别克百年造车底蕴与中国本土智能科技的深度融合之作，至境 L7 从诞生之初便肩负 “颠覆 B
级车旧格局、开创智电新时代” 的使命。它以C 级车的豪华规格切入 B 级车市场，打破 “级别定豪华” 的固有认知；以全程无断点的电感体验 +
超低能耗，颠覆传统燃油车的驾乘逻辑与使用成本；更以跨代际的领先智能化配置，完成从 “辅助驾驶” 到 “智慧出行” 的进化。
不止于 “做一台好车”，至境 L7 更在重新定义新时代 B 级车的价值标准，最终推动整个 B 级车市场跃入更智能、更豪华、更高效的智电新未来。
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