驾驶体验再升级，方程豹·钛3适应多场景出行

在快节奏的都市生活里，周末想逃离钢筋水泥的束缚，但又不想牺牲舒适和便利，这就需要一辆既能在城市里灵活穿梭，又能偶尔玩点越野的车。方程豹·钛3刚好瞄准了这种“城市探险”的需求。作为比亚迪e平台3.0+技术量产车型，它以“城市越野双场景适配”为核心卖点，让日常出行和周末冒险都能得心应手。

全系标配的天神之眼-C高阶辅助驾驶系统，通过29个车载传感器，覆盖高速领航、智能泊车等功能。未来还会升级城市记忆领航，让日常驾驶更加顺手。动力方面，钛3提供后驱单电机与四驱双电机两种选择，四驱版零百加速4.9秒，同时配备iTAC智能扭矩控制系统和iATS全地形识别系统，可自动切换6种驾驶模式，还支持一键漂移和坦克转弯功能，既满足城市日常，也能在轻度越野场景中玩出趣味。顶配车型甚至配备大疆联合研发的灵鸢车载无人机，实现动态起降和地空双摄，增加一些趣味性和实用性。

坐上去就不想下来

空间和舒适性方面，钛3也没掉链子。4605mm的车长配合2745mm轴距，加上短前后悬设计，让前后排空间都很充裕，后排腿部和头部空间表现尤其宽敞。座椅支持靠背角度调节，中高配车型采用皮质打孔座椅，具备电动调节、加热和通风功能，Ultra版还增加腿托和头枕扬声器，坐感可圈可点。

科技配置也不含糊。入门版12.8英寸中控屏，高配升级到15.6英寸，搭载DiLink6.0系统；高配车型配备14扬声器帝瓦雷音响和-6至50℃冷暖箱，再加上多色氛围灯，让车内氛围既舒适又有设计感。无论是上下班，还是长途自驾，车内体验都很友好。

底盘操控，不只是数字游戏

钛3的底盘调校同样值得关注。前双球节麦弗逊+后五连杆悬架组合与宝马M系列同源，转向精准，循迹性出色。四驱版标配云辇-C智能阻尼系统，通过前置摄像头预判15米内路况，在毫秒级调整阻尼，颠簸滤震效率提升40%，弯道侧倾降低23%。CTB电池车身一体化技术让整车扭转刚度达到40500N・m/deg，接近跑车水平；配合爆胎辅助稳停系统，可在140km/h条件下保持稳定。这套组合意味着钛3在操控与安全上都能给用户很大信心。

越野不累，城市不累

综合来看，方程豹·钛3并不是一辆单纯靠卖点吸引眼球的车，而是通过动力、辅助驾驶、舒适性和底盘产品力形成完整闭环，无论是日常上下班，还是周末小探险，都能提供比较均衡的体验。它给人的感觉是：可以放心在城市里开，同时也能在轻度越野中玩得舒服。对于追求多场景适应、兼顾性能和舒适的消费者来说，这辆车确实提供了一个值得考虑的选择。