30万公里调成10公里，简直离谱，三个破绽教你识别调表车！

30万公里调成10公里，简直离谱，三个破绽教你识别调表车！

“这台本田雅阁只要三万块钱，太值了，才跑了10万公里”

面对这样的二手车，你可能会心动，但你知道吗？仪表盘上的数字可能是车商精心修改的 “谎言”。

调表车早已成二手车市场的潜规则，车贩子为了卖出更高价格，让买家防不胜防，给大家分享几个验车技巧，让调表车无所遁形。

一、看细节

1.看刹车盘：磨损程度藏不住真实里程刹车盘的磨损是调表车最难掩盖的痕迹。

一般来说，刹车片寿命约 3-4 万公里，刹车盘寿命约 8-10 万。如果仪表盘显示 3 万公里，但刹车盘边缘有明显凹槽、磨损纹路较深，甚至已经更换过刹车盘，基本可以判定是调表车。

2.看轮胎：生产日期暴露真实使用时长

轮胎侧面有 4 位数字表示生产日期，比如 “3521” 代表 2021 年第 35 周生产。

正常情况下，轮胎更换周期是 5-6 年或 6-8 万公里。如果车龄 3 年，轮胎却是 5 年前生产的，且磨损严重，而里程表显示 3 万公里，显然不符合逻辑。

二、查车辆历史里程数

正规 4S 店的保养记录会详细登记每次保养时的里程数，这些数据上传至厂家系统，车商无法篡改。通过手机微信的 “木子查车” 公众号等专业车况平台，输入车架号就能查询车辆历史里程数，操作流程如下：

打开手机薇信，搜索【木子查车】公众号

点击菜单栏【公里数查询】，输入车架号

点击查询，等待报告，如果显示异常就是调表了哦！

三、查变速箱里程：比仪表盘更诚实

部分车型（尤其是德系、美系车）可通过 4S 店或专业维修店，用电脑读取变速箱里程。变速箱里程由行车电脑记录，调表时很难同步修改，若与仪表盘里程差距超过 1 万公里，必是调表车。这项检测需专业设备，建议花 200 元找第三方检测机构做，别省这笔钱。

你遇到过调表车吗？评论区分享你的经历，帮更多人避坑！