传祺向往M8鸿蒙版上市：32.99万起，豪华MPV价格破局者

暴雨中的商务区，一位西装革履的男士拉开车门，二排座椅自动后移45厘米，按摩功能悄然启动——这不是百万豪车的专属礼遇，而是32.99万元的传祺向往M8鸿蒙座舱版给出的现实图景。

坐进2025款向往M8的二排，航空座椅如云朵般包裹身体。限时免费的DeepSoft双零重力座椅过道版，12向电动调节配合16点按摩，长途会议的疲惫被揉散在脊背起伏间。1米9身高的乘客在第三排仍能自然屈膝，980毫米腿部空间让“小板凳”标签彻底作古。周末露营时第三排放倒，520升后备箱吞下两个28寸行李箱加帐篷，电动尾门轻按即合——宜商宜家的平衡术，被这辆5.2米长的MPV精准拿捏。

精明的价格刀法藏在配置表里。相比35.99万元的乾崑Pro版，鸿蒙座舱版降3万砍掉了华为乾崑ADS智驾系统，却保留HarmonyOS智能座舱的精华。中控台15.6英寸大屏流转着高德导航，方言指令识别23种口音，山东老板喊句“开会”，车窗自动升起、空调切静音模式、会议软件投影至17.3英寸吸顶屏——移动会议室秒速就绪。

插混系统默默改写出行经济账。2.0T发动机与电机合力迸发300kW功率，8秒破百的加速在商务接待时不失体面。宁德时代44.5kWh电池带来248公里纯电续航（CLTC工况），通勤族实测一周仅需充电一次13。更惊艳的是14分钟快充补能50%，咖啡未凉透已续航回血200公里。WLTC综合续航1177公里，上海到北京中途无需补能，每公里成本比燃油MPV省四成。

市场反应印证了定位精准。北京经销商拍着展车苦笑：“首批鸿蒙版到店三天售罄，现在订车要等四周。”这种热度源于对家庭与商务需求的精准洞察——二排双零重力座椅成为全系标配，而竞品腾势D9需38.99万才提供此配置；9升冷暖冰箱在夏日递出冰镇饮料的体贴，比激光雷达更能打动真实用户。

当然，妥协也真实存在。车身宽度达1.9米，老城区侧方停车需依赖全景影像；取消乾崑ADS后仅剩L2级辅助驾驶，面对5.2米车长的窄库泊车，新司机仍需多打两把方向。但想到比高配版省下的3万元，这些缺憾瞬间化作精打细算的注脚。

当车企在冰箱彩电上堆砌溢价，传祺用32.99万撕开豪华MPV的另一种可能：二排零重力座椅的标配，让长途奔波化作云端漫步；248公里纯电续航抹平油价焦虑；华为鸿蒙座舱的方言指令，比英文唤醒词更懂中国家庭。

在新能源MPV战场，向往M8鸿蒙版像一柄精准的手术刀——它不追逐激光雷达的科幻感，而是将成本投向航空座椅与宁德时代电池；不鼓吹“颠覆体验”，却用每公里省下的油费与午休快充的便利，默默重构豪华的定义。毕竟对于接送客户的企业主或带娃露营的奶爸而言，省下的3万元购车预算，远比参数表上遥不可及的智驾等级更实在。