丰田赛那迭代分析，搅动家用MPV市场风云

以前啊，别克GL8那可是MPV市场的老大，谁也比不过它，空间大，大家都觉得是商务车标配，但是后来，慢慢地，情况变了，丰田赛那来了，格瑞维亚也来了，比亚迪腾势D9也想分一杯羹，GL8的日子就没那么好过了，大家都在想，这到底是怎么一回事。

赛那能火，肯定有它的道理，你看它那个设计，更适合家用，配置也给的足，特别是那个混合动力系统，省油，现在油价这么贵，谁不想省点钱，所以啊，赛那就慢慢地起来了，开始挑战GL8的地位了，所有人都在觉得，GL8要小心了。

现在全新的赛那要来了，改款了，外观内饰都变了，是要搞事情啊，家用MPV市场估计又要热闹起来了，竞争肯定更激烈了，各个厂家都得拿出真本事才行。

说实话，新款赛那外观上没啥大变化，还是那个赛那的样儿，但是前脸变了，中网是分体式的，银色的点缀，格栅也挺好看，跟大灯连在一起，更精神了，车身侧面，修长的线条，轮拱也凸出来了，轮圈挺时髦，隐私玻璃也有，侧滑门也保留了，家人上下车方便，尾部也用了贯穿式尾灯，黑化处理，细节，也做了点调整，感觉比老款精致一点，就是不知道价格怎么样。

内饰上也下了功夫，整体布局还是比较传统的，简洁，也想搞点科技感，方向盘是皮革包裹的三幅式，液晶仪表盘也有，中控屏不大，悬浮式的，还保留了一些物理按键，操作起来方便，换挡杆也变了，用料也舍得，大量的软性材质，还有木质装饰，缝线也用得不少，想提升豪华感，用料确实是上档次很多。

配置方面，估计也差不了太多，车身稳定控制，胎压监测，碰撞预警，自动驻车，自适应巡航，这些肯定都有，现在新车都标配这些东西了，毕竟安全最重要，这些配置，也都是为了方便驾驶，提高安全系数，希望厂家能多给点惊喜。

动力方面，还是2.5L自吸发动机加电动机的混动系统，省油是它的强项，发动机最大功率189马力，最大扭矩236牛米，电动机有单电机和双电机两种，单电机最大功率182马力，最大扭矩270牛米，双电机更强，最大功率237马力，最大扭矩391牛米，传动系统是E-CVT变速箱，平顺性不错，部分车型还有四驱系统，雨雪天气开着也放心。

这么看下来，赛那的优势还是很明显的，设计更符合家用，内饰也豪华了，科技感也提升了，混动系统开着舒服，省油，这些都是它的卖点，很多人看完这个故事，都会去想，赛那是不是真的要取代GL8了。

这个新款赛那，肯定会对MPV市场产生影响，家用MPV市场会更火，各个厂家肯定会加大投入，在设计上下功夫，配置也要给足，还得研究新能源技术，满足大家对MPV的多样化需求，大家都在期待，看看谁能笑到最后，真的挺期待，想看看，最后，谁能赢。

未来MPV市场，竞争会越来越激烈，消费者的选择也会更多，就看谁能抓住消费者的心，真的，谁能知道以后会怎么样呢，拭目以待吧。