你说这魏牌高山7新车刚出来，预售28.98万元起，好多媒体、车评人和网友都在议论，什么家用市场新选择、国产MPV又一力作，听起来是热闹，但大家心里其实还有点疑惑——国产MPV真的能端得起这碗饭吗？你说，大家对自己的生活到底在意啥？车子、房子、还是心里的那点安全感，或者说，车子能给我们带来什么样的改变？车市里的红火，不就是老百姓过得快不快活的缩影么？
先说说MPV这事，以前这车型在咱们中国，提起来无非就是两种：一种是单位采购送给领导，一种是家里真大、孩子多或有腿脚不便的老人需要。可以说是中规中矩，就是运输多点人、拉点货。传统燃油MPV像是丰田赛那、别克GL8，老金刚了，谁家有点经济基础都认这个牌子。但新能源这几年杀进来，油车开始坐不住了，你看销售排名咱们能看到，传统油车和新能源一半一半，赛那还在卖，但魏牌高山也已经几个月卖了五千多了，这可不是开玩笑。
不过我觉得，光看销量其实看不透市场。真正的问题是：大家为啥选MPV？为啥不选SUV或者轿车？还有，为什么现在新能源的MPV越来越多？我琢磨着，答案就是，人还是越来越懂得享受，而且家庭出行的场景越来越丰富。以前车是代步工具，现在恨不得成了大家的小家，甚至移动的客厅、办公室、KTV、餐厅，一家老小能坐下，还能打游戏、看片、喝口冰饮，孩子后排学作业，老人前排调座椅按摩，这不就是家的温度？
但话说回来，这高山7到底能不能打？我看了一圈配置，入门版就激光雷达、Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统、无图全场景NOA，说得玄乎，那到底给普通家庭带来点啥？激光雷达以前都是高配、豪车标志，现在下放到28万的MPV里，确实性价比高。智能驾驶系统谁听了不心动？简单理解，就是你在路上快到家、想让车自己开，或者长途高速、累得不行，车能分担点驾驶压力，这东西十年前想都不敢想，现在给普及了。而且魏牌把这些关键技术当成标配，说明他们看重的是大家用车的体验，想让新能源不像以前那么生分。
技术再牛，离不开使用场景。比如2+2+3的7座设计、后排娱乐系统、全景天幕、智能冰箱和一堆按摩、加热功能。试问，一家五口上路，孩子有地方玩，老人有地方歇，谁还在意那些“定速巡航”老把戏？其次，这种设计也是给家庭主妇、主夫们带来了更多自由和想象空间，买个MPV，不再只想着“接人送货”，更能想着周末郊游、亲子活动、节假日和亲戚朋友聚会，生活仿佛一下更多元了。
当然，智能配置还只是表面，“里子”其实还是电混技术。Hi4性能版智能四驱电混，核心就是省油、环保、动力足，这三点反正是现在买车的刚需。有人觉得纯电车是未来，也有人怕续航、怕丢电，混动基本就是两头不误。你每天上下班用电模式，很便宜、很安静。周末自驾外地拉一车的人，油电混合，四驱动力随叫随到，也不用一路担心找充电桩。纯电续航172公里，城市用绝对足够；你真去了远点的地方，发动机蹭油，也没压力。这种技术一上来，很多人其实是愿意买单的，不光是体验新奇，更是给自己的生活多一条路。
再说点很现实的，28.98万贵不贵？有人说国产品牌卖到这个价是不是有点“膨胀”，但咱们想一想，赛那、GL8再便宜也得三十多万、四十万吧？新能源MPV里，小鹏X9、理想MEGA都是三十多起步。也就是说，魏牌这个价格基本上就是“同级别最便宜能买到激光雷达和高阶智能驾驶”的那个。有人觉得“品牌溢价”有问题，但实际你们想想，真买的人看的是性价比和实用性，谁还在纠结“合资光环”？三五年后，电池、芯片、配置都更新得飞快，品牌早就不是挡在用户心里的那道墙了。
这里有个特别值得琢磨的问题：中国MPV市场变天了，消费者到底想要什么？是最便宜的，还是最安全的，还是最智能玩的？我觉得过去大家买车，是跟风、面子、图片帅，现在更像是为自己做选择。比如，有些家庭要照顾老人孩子，有些家庭喜欢自驾远游，主流用户越来越倾向“少花冤枉钱，买能用得住的东西”，而不是简单听广告。你说魏牌高山7有没有可能当爆款？我觉得，别人可以去看销量，但用户其实要看“买了之后还有没有后悔心，能不能撑得起家里的自由和幸福”。这才是检验产品力的标尺。
市场上的“群雄逐鹿”，其实有点像过日子。你看，高山7、8、9布局叫“三兄弟”，七号适合一家普通人家，八号稍大宜家宜商，九号旗舰级，奔着商务去。以前是GL8打天下，现在各家新能源都想分杯羹，技术路线也不一样，有搞纯电的、有插混的、有增程的。也就是说，咱们选择变多了，思路也变宽了。只要厂商知道消费者想要什么，不管你是黑科技、智能驾驶、高配置，还是价格打下来，都会有人买单。
但也有不少废话和套路值得大家警惕。比如说，高阶智能、激光雷达现在都是卖点，但软件是不是稳定、体验是不是流畅，这可不是靠参数说话。有些厂商吹得天花乱坠，实际开起来体验拉胯。所以大家买车还是得多试试，量体裁衣选最合适自己的。再有，新能源车后期维护、充电环境、质保也得过关注，毕竟买回来不是一两个月的事，是三五年的大计划。现在城市的充电桩越来越多，但还不是百分之百方便，远途自驾的人尤其要考虑。
说到底，车子是给人搭建生活方式的，不是堆参数的玩具。你要是家里人口多，喜欢周末一起出去玩，喜欢智能体验，不在意“加油站的味道”，高山7确实是个好选择。你要是觉得配置再豪华都不如油车来的稳妥，传统MPV也照样有市场，不用跟风，自己舒服就行。
最后，我还是想问大家：你们对未来的家用车，到底想要啥？是配置拉满的科技感，还是低维护的实用性，还是安全感还是空间？如果魏牌高山7连这些都能做到，那就让它在市场里好好拼一把，谁说国产车只能跟在合资后面？真正厉害的产品，是能给人带来生活的便利和幸福，而不是做装饰。如果它真能让我们的生活变好，那销量前三只是个开始，后面还有更大的舞台。
反正我觉得，生活是在路上的，车子也是路上的一部分。你选的不是车，是自己和家人未来几年想过的日子。高山7能不能成为全民家用车，说到底，就看大家自己的心。谁懂你，谁就能赢。
本文以弘扬社会正能量为宗旨，若存在表述不当或侵权情况，请通过官方渠道反馈，我们将及时回应。
全部评论 （0）