说真的，买电动车，尤其是想跑长途的，就得选那种充电特别快、电池容量够大的，这样开起来才踏实。
你想啊，如果车子支持那种很先进的快充技术，充电速度嗖嗖的，再加上电池容量又大，最好是九十度电甚至一百度电以上那种，跑高速就特别有底气。平时在市区开个六七百公里不成问题，就算上了高速，按照正常速度跑个四百公里也稳稳的。
这样算下来，你开上大概三个小时，找个服务区停下来充个电，顺便自己也能休息一下，伸伸懒腰，刚刚好。那种充电速度快的车，二十分钟到半小时就能把电量充到百分之八十，然后你就能继续出发，一点都不耽误事。
我之前就吃过亏，第一次买电动车没啥经验，挑了个电池只有七十度电的标准续航版。结果呢，高速上开一百二，最多也就跑个三百公里，心里老是悬着，生怕半路没电了。现在想想，当时真应该直接买九十度电的长续航版本，那会儿要是能多花点钱，现在跑长途就舒服多了。
所以说，如果打算经常跑高速，电池容量大点真的很有必要。
有朋友开的就是九十五度电的电动车，他跟我分享说，每次充满电出门，就算高速上一直按照限速跑，也能轻轻松松跑四百五十公里。他出门前都会提前规划好路线，早上七点钟出发，差不多到中午十一点左右，正好能下高速找个地方吃饭加充电。
算下来，充电费加上服务费，大概也就六毛钱一度电，特别划算。他边吃饭、边上厕所，把车子充上电，通常一个小时左右，人也休息好了，车子电也充满了，就能继续往前开。这样一天下来，跑个八百公里那是轻轻松松。
到了目的地，晚上再找个便宜的地方把电充满，第二天又可以继续跑了。他觉得，那些抱怨电动车跑高速不行的，多半是电池容量不够大。
这种感觉真是太棒了，你开车在路上，不用老是盯着电量表发愁，也不用频繁地找充电桩。那种开三小时休息一小时的节奏，既能保证行车安全，也让旅途变得更加轻松愉快。毕竟，长途驾驶本身就挺累的，能有这么一个规律的休息和充电时间，对司机来说简直是福音。
而且，充完电就能跑很长一段路，心里就踏实很多，不像以前老是担心下个服务区有没有充电桩，或者充电桩是不是坏的。有了大电池和快速充电技术，跑长途真的和开油车没啥区别，甚至有些时候感觉更方便，因为休息的时候就能把电补上，省了专门去加油站排队的时间。
所以，如果准备买电动车，真的要好好考虑一下，别光看价格便宜就买个小电池的。为了长远的用车体验，尤其是跑高速的便利性，还是直接上那种电池大、充电快的车型吧。这样用起来才不会有那么多烦恼，跑再远的路心里也有底气，不会老是担心电量不够，整个旅途都会变得更从容、更享受。买车这事，一步到位才能用得省心，才能真正告别那种老是怕电不够用的焦虑。
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