最近身边好几个朋友都在问我：想买台能装下全家人的车，最好还能有点格调，预算20万左右，有没有推荐？我一听，这不就是冲着中大型MPV去的嘛！以前这个价位能选的不多，要么是商务气息太浓的“保姆车”，要么就是看着廉价的“大面包”。但现在不一样了，16.99万起就能拿下一台综合续航1150公里的豪华大七座MPV，你说香不香？更关键的是，它不光能“装人”，还能“装逼”，开出去亲戚朋友一上车，那眼神立马就不一样了——这车，支棱起来了！
今天咱们就来聊聊这台让不少家庭心动的车型。先不说名字，光看这数据就够上头：16.99万起售，七座布局，综合续航1150公里，这意味着从北京一口气开到上海中途都不用加油充电，你说实不实用？而且它可不是那种“老咕噜棒子”换壳出街，而是正儿八经带着新势力思维杀进传统MPV市场的“搅局者”。
先说外观，这车一出来就被人说是“出片利器”。前脸设计挺有辨识度，大尺寸进气格栅配上贯穿式LED灯带，晚上一亮，灯厂级别的氛围感直接拉满。车身线条流畅，不像某些MPV看起来像个移动的盒子，它的风阻系数做到了0.3左右，这在MPV里算是相当优秀了。侧面看过去，双侧电动滑门是标配，上下车方便不说，还特别有仪式感，上桌第一个动筷的排面感瞬间就有了。尾部也是贯穿式尾灯，和前脸呼应，整体协调性顶呱呱。你说它不够惊艳？可能比不上那些百万级豪车，但在20万级MPV里，这颜值绝对能打。
坐进车里，第一感觉就是：这价位，真香！内饰用料一点不含糊，软包材质覆盖面积大，中控台还有木纹饰板点缀，档次感立马提升。15.6英寸的中控大屏+12.3英寸的全液晶仪表，科技感没得说。车机系统反应快，支持语音控制、OTA升级，用起来和新势力车型没啥差别。最让我惊喜的是第二排——两个独立航空座椅，带腿托、加热、通风、按摩，甚至还能半躺，长途坐下来，爸妈都说舒服得差点睡着。这哪是MPV，简直是移动的头等舱！第三排也没被“牺牲”，成年人坐进去腿部还有两拳空间，不会憋屈。后备箱在七座状态下还能放几个登机箱，全家出游行李全搞定，实用性直接拉满。
动力系统这块，它走的是插电混动路线，搭载了成熟的三电技术，纯电续航150公里左右，日常通勤用电完全够用，油耗几乎为零。跑长途就用油电混动模式，综合油耗才5.8L/百公里，对比那些动辄12L以上的“油老虎”，省下的油钱都够加好几年奶茶了。百公里加速7.8秒，别看是台大块头，提速一点不肉，高速超车信心十足。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震很到位，车内乘客几乎感觉不到明显颠簸。动态稳定控制系统在过弯时也会默默介入，车身姿态稳得很，不会让人担心侧倾问题。
说到智能化，这车标配了L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测这些功能全都有。跑高速的时候开启ACC+车道居中，方向盘自己打，脚不用一直踩油门，累的时候简直不要太轻松。自动泊车也挺靠谱，哪怕是个窄车位，它也能慢慢挪进去，新手司机再也不用担心“倒车入库”变“倒车劝退”了。这配置，放在三年前可能得30万以上才配拥有，现在16.99万就给你，你说是不是打脸传统合资品牌？
当然，咱们也得看看对手是谁。第一个绕不开的就是别克GL8，老牌MPV王者，商务接待首选。但GL8起售价接近30万，纯油车油耗高，市区轻松上10L，养车成本直接“天塌了”。而且智能化落后一大截，车机卡顿、功能老旧，年轻人开它容易“气的蹦起来”。再看传祺M8，性价比不错，外观霸气，但纯燃油动力在油价面前有点扛不住，而且第三排空间和舒适性明显不如咱们聊的这台。至于腾势D9，虽然产品力强，但起售价30多万，直接劝退大部分家庭用户。
这么一圈比下来，你会发现：这台16.99万起的MPV，几乎是把“家用+豪华+长续航”三个标签焊死在身上了。它不像GL8那么商务，不像M8那么油腻，也不像D9那么高冷，它就是冲着“让普通家庭也能享受高端出行”来的。而且1150公里的综合续航，意味着你加一次油+充一次电，能跑遍大半个中国，这实用性，简直顶呱呱！
更别说它还是一台插混车，绿牌不限行，一线城市上牌无忧，政策红利直接吃到饱。平时市区用电，每公里成本不到1毛钱，周末带娃郊游、节假日回老家，说走就走，毫无压力。你说它是不是把“家用MPV”的痛点全给解决了？
所以最后问题来了：这样的大七座MPV，有颜值、有里子、有续航、还有智能化，16.99万起，你会考虑把它带回家吗？
如果是你，面对GL8、M8和这台新晋选手，你会怎么选？
这样的车子，你爱了吗？
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