2025年12月的车市收官战，SUV销量榜上演了一场“冰与火之歌”。 整体市场寒意未消，但新能源SUV，尤其是纯电车型的热度却逆势狂飙。 特斯拉Model Y以近6.6万辆的“逆天”销量断层式夺冠，而小米、问界等国产新势力则成功杀入前列，彻底改写了竞争格局。
根据乘联会零售数据，Model Y在12月卖出了65,874辆，这个数字不仅让它稳坐SUV榜首，更是创下了该车型在华单月销量新高，甚至被媒体形容为“近年来纯电SUV单月销量新高”。 它的销量比第二名多出了近2.7万辆，这种“断层式”领先让所有竞争对手望尘莫及。
小米汽车的第二款车型YU7空降亚军，12月销量达到39,089辆。 作为一款定位30万级的中大型纯电SUV，这个成绩堪称“炸裂”。 数据显示，YU7当月销量占小米品牌总交付量的77.85%，自6月交付以来累计已超15万辆，市场爆发力非常强劲。
排名第三的则是一个“意外惊喜”，方程豹钛7。 这款有着硬派“方盒子”造型的插电混动SUV，12月销量环比暴涨41.9%，达到34,086辆。 它的成功路径与前两者截然不同，走的是“平价硬派越野”的差异化路线。 将起售价下探至17.98万元，同时保留了比亚迪DMO超级混动技术和硬派造型，精准击中了“轻越野”市场的巨大需求，对同价位的传统SUV甚至一些老牌越野车型构成了直接冲击。
备受关注的问界M7位列第四，销量为29,368辆。 华为智能技术的深度赋能是其最核心的竞争力，在鸿蒙智行生态的加持下，其智能驾驶和智能座舱体验成为了吸引消费者的关键。 这使得问界M7在中端SUV市场站稳了脚跟，成为新能源阵营中一股不可忽视的力量。 此外，问界M8也以17,123辆的成绩排名第十三位，显示出“鸿蒙智行”家族产品线的集体攻势。
排名第五的是海狮06，销量24,380辆，这是一款在空间、配置和舒适度上表现均衡，主打家庭用车市场的中型SUV。 而第六名则成为了燃油车在TOP10中的“独苗冠军”，丰田卡罗拉锐放，销量22,956辆。 在新能源车的猛烈攻势下，它凭借丰田品牌的可靠性口碑、经济的油耗和成熟的售后体系，依然吸引着大量注重实用性的消费者，守住了燃油车的一块重要阵地。
相比之下，传统燃油SUV虽然仍有像卡罗拉锐放、途观L这样的车型凭借深厚根基留在榜上，但整体上已显疲态。 有观察指出，它们维持销量的方式严重依赖“骨折式”降价，这对品牌资产是一种透支，且失去了市场定价的主动权。 曾经的畅销车型如吉利博越L、星越L甚至日产轩逸（在轿车榜）都出现了排名大幅下滑或销量暴跌的情况。
这场12月的销量角逐，清晰地勾勒出当前中国汽车市场的权力转移图景。 冠军Model Y的统治级表现，证明了在规模效应和全球品牌加持下，一款产品的生命力可以如此持久。 而小米YU7、方程豹钛7的异军突起，则展示了国产品牌通过创新品类定义和生态差异化，实现快速超车的可能性。
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