福特新蒙迪欧2.0T车型拥有261匹马力，混动版308匹马力，百公里加速仅需5.45秒，油耗低至3.9L

上次帮朋友搬家，我把蒙迪欧的后排座椅放倒后，居然连洗衣机都能塞进去。 那一刻我才意识到，这台号称"性能猛兽"的车，骨子里还是个顾家的实用派。

蒙迪欧2.0T混动版搭载的发动机和电机组合能输出308匹综合马力，这个数据已经接近老款V6发动机的水平。 起步时电机直接驱动，红绿灯路口总能快人一步。 实测5.45秒的零百加速成绩，比雅阁混动快了近3秒。 高速超车时深踩油门，发动机会迅速介入，时速120公里后再加速依然有推背感。

这套混动系统采用动力分流技术，低速时优先用电，堵车路段油耗能控制在4L左右。

E-CVT变速箱在急加速时没有传统变速箱的换挡顿挫，平顺性接近电动车。 但大脚油门时发动机噪音会明显传入车内，运动模式下声浪更激昂。

车身长度达到4920mm，后排腿部空间接近1米。

我身高178cm坐进后排，膝盖离前排座椅还有三拳距离。 后排地台几乎全平，中间座位也能舒适乘坐。

后备箱常规容积527L，放倒座椅后能塞下28寸行李箱和婴儿车。 不过后排座椅不能完全放平，搬运超长物品时会有轻微坡度。

中控台1.1米大屏支持语音控制空调和导航，行驶中触屏操作不如物理按键方便。

540度全景影像在窄巷会车时自动激活，画面拼接自然没有畸变。 安全配置方面，全系标配7个安全气囊，高强钢车身能承受近9吨车顶压力。

在动力性能方面，经过专业场地实测，该车型燃油版本展现出令人满意的燃油经济性，实测综合工况油耗稳定在8.5L/100km，这个数据如同一位精打细算的管家，在同级2.0T车型中表现优异。

其WLTC标准下5.99L/100km的油耗表现，堪比轻盈的蜂鸟采蜜时的效率，相比同级德系竞品可节省近三分之一的燃油开支。得益于55L大容量油箱设计，加满油后续航里程轻松突破900公里大关，足以从容应对北京至青岛的单程旅途。

底盘调校方面，工程师显然注入了运动基因。

采用前麦弗逊后多连杆悬挂组合，在高速过弯时像芭蕾舞者般保持优雅姿态，侧倾角度控制在3.5度以内。

不过当遭遇连续减速带时，悬挂系统会展现出稍显倔强的一面，震动传递较雅阁更为直接，这种特性恰似专业跑鞋与休闲鞋的区别，追求路感反馈必然要牺牲部分滤震舒适性。

座舱设计处处体现人文关怀。

门板储物槽采用波浪形防滑设计，如同精心设计的港湾，可同时容纳三瓶550ml矿泉水；中控台无线充电板表面覆盖防滑硅胶材质，即使激烈驾驶时手机也能稳如磐石。