8月15日吉利银河TT预售开始，三款后驱版价格区间为14.59万到16.99万元，续航分别为540公里和640公里；顶配Ultra四驱版售价20.98万元限量发布数量为 99 台。从预售价、配置组合等角度分析，该车型将800V高压平台、6C快充以及运动化底盘等配套设施引入到更广的价格区间当中。
对于一款定位偏运动、车身接近五米的纯电轿车来说，吉利银河TT最容易被注意到的就是它的补能和底盘规格。全系使用的是800V架构，官方给出的数据是电量从10%充至80%用时11.7分钟。在具备高功率充电设施的地方补充电量较多可以减少长途出行等待的时间。
但是快充能力能否充分发挥还取决于实际的使用环境。根据目前显示出来的素材可知，目前能够使用800V充电能力的设施主要集中在一二线城市，其他地区的充电条件存在差异。因此消费者对于11.7分钟数据的理解要结合日常通勤地点、常去区域以及长途路线上的充电设施情况来判断。技术参数提供的是能力上限，真实体验则与使用场景密切相关。
底盘方面采用前双叉臂、后五连杆结构，并且装配有FSD可变阻尼系统，是由路特斯团队进行调校的。因此该车型在硬件上就更加重视车辆操控性、支撑性和舒适性的均衡。顶配Ultra四驱版还给出3.8秒破百的数据，可以满足部分消费者对于加速表现的需求。
车身尺寸也是它的重要信息。银河TT轴距为2.92米，整车长度接近五米，采用溜背轿跑设计。长轴距有利于提高车内空间利用率，溜背造型则使车辆具有更强的运动气质。对于家庭用户来说，在购车时除了考虑外观外还要根据后排乘坐次数、乘员身高和装载需求来体验车况，并且不能只看尺寸参数。
智能座舱部分有三个屏幕，采用Flyme Auto 2系统和4纳米芯片，支持分区语音识别，并且可以连接CarPlay、HiCar。空调区域保留实体按键，给需要快速调节温度的驾驶者带来更直接的操作感受。车内还设有25.6英寸AR-HUD与全景天幕相配合使用，给人以科技感十足又宽敞舒适的感觉。
不同版本之间功能配置存在差别。540公里尊享版没有激光雷达，高阶辅助驾驶能力要根据具体车型和选装方案来决定是否启用；H5或者H7方案对应的城市NOA功能也不是所有的车型都一视同仁地提供。车载冷暖冰箱、CCDAI魔毯底盘等配置主要出现在Ultra版本上。消费者比较车型的时候，不能只看宣传页面上所展示的“可实现功能”，还要确认对应的车型、选装项目以及最终价格。
就产品定位而言，银河TT想把性能、补能和智能化放在同一款车上。后驱版本起售价为14.59万元，四驱Ultra版又将加速、底盘以及座舱配置再度提升。该种产品布局既涵盖了重视价格的消费者又给看重性能与个性化配置的人提供更加高端的选择。
目前银河TT还处于预售阶段，正式上市时间9月10日的计划信息还未转化为实际交付体验。AR-HUD在各种光线条件下显示的效果、座舱功能长时间使用的方便性、不同城市充电条件下的补能效率等，在正式上市和用户实际使用之后才得以观察到。
