日产汽车近日揭晓第三代e-POWER混动系统的革命性进化,这项被誉为"混动技术第三条道路"的创新成果,将于2025年9月随新款逍客登陆欧洲市场。自2016年首代系统面世以来,这项通过燃油发电实现100%电驱的技术,正以突破性能效重新定义混动边界。
第三代e-POWER核心突破在于"五合一动力模块"——将电机、逆变器、减速器、发电机及增速机高度集成,在提升刚性与静谧性的同时实现系统小型化。配合专属开发的1.5T三缸引擎(热效率达42%),WLTP工况下达成4.5L/100km的油耗表现,二氧化碳排放量降低12%至102g/km。德国ADAC实测数据显示,其实际道路油耗较现款逍客最高降低16%。
技术团队通过三大维度实现驾驶质变:优化润滑系统降低机械损耗,高效涡轮减少高速工况引擎转速约200rpm,终极减速比调校消除动力迟滞。这使得新车在保留纯电驾驶质感的同时,续航能力比肩柴油车型,静谧性与维护周期同步提升。
"这是电动化转型时代的理想解决方案,"日产技术负责人强调,"系统与纯电车共享电机及控制单元,带来无顿挫的丝滑加速体验,却无需充电桩基建支持。"对于渴望电动驾驶魅力又顾虑实用性的消费者,e-POWER在零焦虑与零排放间架起独特桥梁。
战略布局已然清晰:英国桑德兰工厂投产的新逍客将作为首发车型,2025年秋季覆盖欧洲后进军非洲与大洋洲。2026年该系统将搭载于日本全新埃尔法及北美新一代Rogue。当日产将"油发电-纯电驱"技术路线迭代至第三代,混动市场格局或将迎来深度重构。
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