7月27日，小米汽车摊牌了，旗下增程SUV——小米澎程正式官宣，定档7月30日晚技术发布会。虽然市场半年暴跌13.1%，但这车依然硬着头皮上了，搭载昆仑超级增程、昆仑全域安全，还有雷军亲自站台，是一款在“退潮”期还要硬冲的新能源车。来看看咋回事。
看这氛围，真不是开玩笑的，很多内部人都觉得这是“逆行”。具体看，那份数据表上全是红字，增程销量跌得吓人，6月更是暴跌25.2%。雷军这边压力山大，一边是高层喊着要推迟，避避风头，一边是老雷拍板说产品好就不怕。这车还没露面，就已经站在了风口浪尖上。
官方数据更是扎心，全市场挤进来85个车系，大家都来抢这一碗饭。数据明确指向一个事实：增程红利没了，份额跌到6.4%。崔东树都说了，充电方便了，增程优势就没了。现在这情况，大家都在比谁跑得快，谁还在意是不是过渡技术？这就是一场赤裸裸的淘汰赛。
再看这半年的销量走势，简直没法看，一路跌跌不休。小米自己家里也乱套了，SU7火得一塌糊涂，把YU7的销量给腰斩了。为了活下去，YU7甚至不得不降价两万清库存。现在还要硬塞进来个澎程，这车内耗也是没谁了，真不怕左手打右手？
网友们更是炸了锅，评论区全是质疑。有人说这就像泰坦尼克号沉船前一分钟买票，纯属找死。还有人吐槽，数据都烂成这样了，还来凑热闹？YU7车主更是心酸，觉得自己成了大冤种，刚提车就变旧款，现在又来个新弟弟，这割韭菜也未免太明显了吧。
雷军心里苦啊，但他不说，只认死理：产品硬才是硬道理。这次背水一战，全靠昆仑技术撑场面。为了完成那55万辆的年度目标，下半年每个月得卖出6万辆。这哪是卖车，这是在拼命，要是这把梭哈输了，小米汽车这盘棋可能就真难下了。
其实这不仅是小米的事，整个行业都在瞎折腾，几十个品牌挤在一起搞增程，这就是浪费资源。李斌都吐槽这是掩耳盗铃，纯电才是终局。可现在充电还没完全普及，大家为了生存只能继续造这种过渡产品。这就像是在死海里找绿洲，听着就挺悬。
说白了，小米澎程这次就是想逆天改命，硬要在红海里杀出一条血路。对手全是理想、问界这种狠角色，雷军这把赌注下得太大了。赢了就是神，输了可能就真成炮灰。这车要是真有绝活还好，要是只是普普通通，大家会买单吗？评论区里咱们实话实说！
