豪华配置媲美高端重卡 大空间大电量零米轻卡

新一代电动轻卡凭借其更专业化的设计，让车辆的配置水平得到了进一步提升，包括以往燃油车难以实现的大行程气囊减震座椅，在纯电动轻卡上都得到了更好的应用。为了看一下现在的纯电动轻卡配置有多高，我们特地找了一辆高配版的零米纯电动轻卡。

首先设计上，零米纯电动轻卡的外观设计语言简洁大方，原创性高，不仅可以降低车头的风阻系数，同时设计上也能满足当下年轻人的审美，更关键的是这辆车还是基于纯电动车型正向研发，没有了传统的发动机舱，让驾驶室的空间得到了最大化。

进入驾驶室可以看到，零米轻卡的驾驶室不仅坐姿降低了，还实现了纯平地板，带来了更大也更实用的驾驶室。首当其冲的就是主驾驶这个大减震行程的气囊座椅，还带有通风加热以及多项调节，整体的功能性和舒适性都能媲美重卡座椅。

其次则是在储物空间方面，除了中控台、驾驶室顶部的大量储物格外，副驾驶座椅下方也被设计成大容量的储物箱，哪怕是你的被褥或者工具箱也能安稳的放进去。

配置方面同样也是诚意十足，多功能方向盘、定速巡航、液晶仪表、大尺寸多媒体中控屏、一键启动、自动驻车等功能都给你配上了，这样的配置已经比市面上大部分轻卡要高。

对于纯电车型而言，三电系统有时候是决定用户是否选择的关键，在这些方面，零米轻卡的表现还是相当可以的，电池采用宁德时代电池组，容量140.41kWh，采用中央电池组布局，就这样的电池容量，轻轻松松300公里以上，即便是接到了长途单也不用担心，大电量配合上快充基本可以满足运输要求。

电机方面则是由精进电机提供的永磁同步电机，可持续输出110kW的功率以及210牛米的扭矩，峰值功率/扭矩也达到了220kW/420牛米，能为你提供澎湃动力。

作为轻卡领域的一个新品牌，背靠奇瑞商用车，零米轻卡推出的首款车型不仅配置高、设计合理，三电系统方面还非常有诚意，因此在上市不久就获得了大量用户的支持，目前零米轻卡也在不断往细分市场推进，推出可以满足不同应用场景的车型，冷藏、大电量、快递快运都能找到合适的产品。