五六七八月的油费基本都在三百左右，九十月油费预计超八百元，平均每月用车成本大约在一千一百元左右，若换成电车或许能节省不少开支

五六七八月的油费基本都在三百左右，九十月油费预计超八百元，平均每月用车成本大约在一千一百元左右，若换成电车或许能节省不少开支。

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说句实在话，这事儿折腾人，而且严肃地影响着我的钱包。五六七八月那些月，油费能稳稳地控制在300块附近，看起来还行。但九十月这一波，猛涨，让我单月油费直冲800元以上。这个数字，是我自个儿心算的，具体不太准确，不过感觉差不多。

跟几个老朋友聊过，他们买的同级别SUV月油费都在900左右，我的好像还算省油的。但话说回来，油费只是皮毛——其他花费也不小，像保险，4S店买的那款，4500元一整年，算下来每月375，听销售说有优惠，但我内心直呼这钱花得有点钻心。当初买完车，销售说保险别退，实际上我现在看，保险外面买便宜小一千多块，当时没多想，人到中年就是这样，不太会跟自己较劲。

洗车这茬儿也要提，恰巧4S店每次加油免费送的洗车，一年下来省了不少钱，但如果外面洗，明显得掏钱了。这算个啥小细节，但其实挺能体会的。高速过路费一共200多，以我的通勤距离算，频率也不算高。车位物业费每月60元，这个是固定的，一直没变化。

记得上个月和车场维修师傅侃车，师傅说：现在钉子扎胎频率高得离谱，你这胎要不常盯着点，柴火费都没了，光换胎就不划算。 我当时还翻了翻自己的笔记，近三个月确实听说两三个同行朋友的车胎扎钉子，维修费一下一千多，没想到用车这点隐形支出真吓人。说实话，这种用车隐形成本，真不好统筹预算，属实麻烦。

这里插一句，我之前提过保险贵的事，不过现在想想，买车时对供应链和渠道不是那么懂，以为4S店买保险最保险。4S店的保险就像从超市买散装鸡蛋，好吃是不假，但价格略高。外面找代理，像去菜市场买现摘鸡蛋，便宜有时还能挑新鲜的。这套逻辑是我最近才琢磨明白的，纯属体感和胡乱猜测。

说到新能源汽车，我在想，如果换成电车，1000公里电费大概100多，很是划算。电车保险降价可能性也大，毕竟事故率低，风险更小一些。电车省钱这点我不敢绝对说，毕竟换电池和维护没那么便宜，但以目前和电价对比，确实诱人。

顺便扯个题，朋友昨天吐槽：买油车这个钱坑，年底换车是不是能省一堆？我自嘲说：得，换车想法有点冒进，你知道车子贬值可吓人。 博越L我当年买的时候，一拿到手就想用10年以上，不打算跟风换。折旧算进成本里面，按照市场行情，平均每年15%-20%贬值，10年下来，随便算算也是让人头疼的数字。折旧这种东西，谁算谁懊悔。

还有个小跑题，我刚才翻了下笔记，想看看购车那阵各种价格和配置，发现当时不过6块5一升，涨幅这么疯狂有点出乎意料。真实情况是，供给链影响更大，背后还有那么多地缘政治因素，不定还能涨多少。

回归本金，我现在每月油费、保险、车位等直接费用加起来1100元左右。我和身边用电车的朋友对比，电车可能能省至少400块电费和保险上的钱。但电车后期维护和充电便利性，也得权衡，毕竟我住的这边充电桩还没铺开。

算来算去，买油车和电车没个一刀切答案，譬如维修，油车刹车片、变速箱这些玩意儿，电车少来这些磨损，但电池老化、电子系统维修也是一笔数。不确定的因素太多。你们身边有人换电车后真心省钱的么？

对了，交警那事儿，碰上刹车不灵或尾灯坏了，一张罚单下来都得好几百，我一个小样本估算，这些偶发支出很容易就把月均成本推高20%-30%。或者更夸张。

这就是我目前的用车账本和所思所感。话说回来，大家平时都怎么琢磨自己的用车经济？会像我一样，有意识地算过月度用车成本吗？还是全靠感觉，反正车子开得着、没毛病就行？

（这段先按下不表）

说说你们，月均1000元出头的用车成本是高了还是低了？你觉得换电车那部分省下的钱，能覆盖充电方便和换电池的风险吗？或者只是我多虑了？

车这事儿，貌似没有绝对的最优方案，只有更适合自己生活节奏的妥协和选择。

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