试驾那会儿，一脚油门下去的推背感把我当场拿下，连定金都交了。那种感觉，配上贯穿式的LED日行灯和溜背造型，正好对上我的审美。
当时预算在十几万，原本看过帕萨特和凯美瑞，都觉得外观太保守、内饰太老气。索纳塔一试，整个人的感觉就不一样了。
开了半年，最满意的是它的机械素质。全系标配8速手自一体，低速跟车很顺，不会有顿挫。市区用的1.5T动力够日常通勤，超车也利索。上高速时底盘支撑挺好，过弯稳得住，给人信心。
油耗方面挺省心。平时综合下来差不多7个左右，高速能降到五个多，日常开车成本不高。空间也能安心，近2.9米的轴距，后排翘个二郎腿没问题。周末带家人出游，后排三个人也不显挤，后备箱能同时放下婴儿车和行李箱，还留点空间。
L2级的辅助驾驶在跑高速时很实用，方向盘修正自然，不会老是大幅度纠偏，使用体验比想象中顺手。
缺点也有。为了控制成本，车内硬塑料比较多，档次感不足。走烂路的时候偶尔会有轻微异响。隔音只能说中规中矩，市区还行，高速到了120公里每小时，风噪和胎噪就明显了，得把音响开大一点。车机和语音识别偶尔会卡顿，导航定位也不是特别准。
总体来说，惊喜多于遗憾。动力、底盘、空间和安全性都挺让人放心。虽然后续保值率比日系车差一些，内饰也不够豪华，但作为每天陪着我的那台车，靠谱又有个性。如果更看重驾驶感受和性价比，这台车挺值得考虑的。
