8万块的奇瑞QQ3 EV居然塞进了L2.5级智驾系统，2月6日盲订当天4S店电话被打爆，销售说从没见过微型车这么疯抢

8万块的奇瑞QQ3 EV居然塞进了L2.5级智驾系统，2月6日盲订当天4S店电话被打爆，销售说从没见过微型车这么疯抢

你说这车能火到什么程度？一个卖菜的微型电动车，愣是把二三十万车才有的猎鹰500辅助驾驶给装上了。我一个开了十几年修理铺的老师傅，头回见这种配置下放。

前两天有个小姑娘开着新款QQ3来保养，我好奇多嘴问了句怎么选的这车。她说自己刚拿驾照三个月，在市区开车手心全是汗，后来试驾发现这玩意儿能自己跟车、保持车道，堵车的时候基本不用怎么管，一下子就定了。

我当时还半信半疑，后来自己上网查了查，还真是那么回事。盲区监测、倒车影像全给你配齐了，新手在地下车库倒车再也不用下来看三遍。以前这种东西你得加钱选装，现在八九万的车标配，厂家是真舍得往里面堆料。

说实话微型电动车这个市场，前几年就是个笑话。塑料感满满的内饰，续航虚标得离谱，开出去都不好意思说自己买的啥车。但这一代QQ3确实不一样了，外观整了个贯穿式的LED大灯，前脸设计有点小凶，年轻人管这叫“猎鹰格栅”，反正跟以前那种圆头圆脑的老头乐完全不是一个物种。

续航这块我专门问过几个车主，官方标的300公里，实际市区跑下来能有270左右。你别小看这个数字，对于每天通勤二三十公里的上班族来说，一周充一次电绑绑的。以前那些车主天天盯着电量掉，跟盯着股票似的，现在基本没这个焦虑了。

最有意思的是那套车机系统。我见过好几个年轻人上车第一件事不是调座椅，是对着屏幕喊“打开空调”、“播放周杰伦”。语音识别反应还挺快，不像有些车你喊半天它跟你装聋。堵车的时候手不用离方向盘就能操作，这点确实方便。

动力这块不用指望它能跟谁飙车，但市区代步绝对够用。电机的特点就是起步扭矩大，红绿灯一变绿，窜出去比好多燃油车都利索。而且安静，车里说话不用扯着嗓子喊。

安全配置这次也没糊弄。双气囊、ABS、EBD这些基础的都有，车身用的高强度钢。你想想看，八九万的车能做到这样，以前想都不敢想。家里有老人小孩的，买这车心里多少踏实点。

空间嘛，毕竟是微型车，你不能指望它跟SUV比。但后排座椅能放倒，周末带点东西去郊游还是装得下的。车里还整了氛围灯，晚上开着有点那个感觉，小年轻们挺吃这套。

2月6日开的盲订，据说当天预约量就破了纪录。销售跟我说现在订还有机会拿限量配色，再晚就只剩标准版了。这种饥饿营销玩得溜，但不得不说确实戳中了年轻人的心理——谁不想第一批拿到最新款呢。

我在这行干了这么多年，见过太多“性价比之王”最后烂大街的，但这次奇瑞确实拿出了诚意。八九万的价位，智能驾驶、安全配置、续航能力全都够用，外观还不丢人。对于预算有限又想要点科技感的年轻人来说，这车值得认真考虑。

你要问我建议？盲订期确实是最好的入手时机，优惠力度和配置选择都是最全的。这车后面的保值率我判断不会差，毕竟带智驾的微型电动车本来就稀缺。

家里有准备买第一辆车的，或者想给媳妇添个代步工具的，可以去店里实际试试。评论区聊聊你们怎么看这车？