最近这几天，你要是关注汽车圈，肯定会发现一件大事：那个非常出名的车评人陈震，突然之间在网上“消失”了。
他的微博、抖音、B站这些我们平时刷视频看消息的平台，账号全都被禁言了。
点进去一看，上面写着的原因也很严肃，叫“因违反相关法律法规”。
这一下子，网上可就热闹起来了，说什么的都有。
有的人觉得大快人心，说他平时说话太冲，老是阴阳怪气，这下车圈总算能清净点了。
也有很多人一头雾水，搞不明白到底是因为哪件事，能让他这么一个有几千万粉丝的大网红，落得个全网禁言的下场。
一开始，很多人最直接的想法，就是他是不是得罪了什么大公司。
毕竟，陈震评车的风格大家也都知道，他不是那种只会说好话的人。
他有个外号叫“二环十三郎”，早年间就是以敢说敢做的形象出名的。
这几年做车评，他也一直保持着这种有点挑剔、甚至可以说是“毒舌”的风格。
不管你是多大牌子的车，到了他手里，总能被他从里到外找出点毛病来念叨念叨。
就拿最近最火的两家来说，特斯拉和小米，他都没少说。
比如特斯拉，他会调侃人家的内饰跟个毛坯房似的，做工也不够细致。
对于刚刚上市就火得一塌糊涂的小米SU7，他更是从发布会开始就一路点评，从外观设计说到性能参数，总能找到他觉得不满意或者值得吐槽的地方。
因为他这种“说真话”的劲头，喜欢他的人特别多，觉得他不像别的车评人，拿了厂家的钱就只会夸。
但反过来，讨厌他的人也不少，特别是那些他批评过的品牌的车主和粉丝，觉得他就是为了流量故意找茬。
所以，这次他一被禁言，很多人第一反应就是，肯定是怼小米或者特斯拉怼得太狠了，人家公司出手了。
这种想法听起来也挺顺理成章的，毕竟断人财路如杀人父母，挡着人家卖车了，被反击一下也正常。
但是，咱们仔细想想，这事儿可能没那么简单。
如果光是因为说了几句不好听的话，或者评测内容比较负面，就被全网封杀，而且理由还是“违反法律法规”，这个程度就有点太重了。
咱们国家是保护言论自由的，虽然不能造谣，但发表个人对产品的看法，哪怕是批评，只要是基于事实，一般是不会上升到“违法”这个高度的。
每天网上吐槽各种产品的人多了去了，要是都这么封，那平台还怎么运营？
所以，光凭“得罪大厂”这个理由，还不足以解释这次这么彻底的禁言。
真正的导火索，很可能是另一件性质更严重的事。
很快，就有眼尖的网友扒出了更具体的线索，这件事也迅速成了大家讨论的焦点，那就是陈震在测试小米SU7时，涉嫌在公共道路上严重超速驾驶。
根据网友们截取的视频片段和分析，事情发生在内蒙古的G7京新高速上。
大家都知道，中国的高速公路普遍限速是120公里每小时，有些路段可能更低。
但是在陈震发布的评测视频里，有画面显示，他驾驶的小米SU7瞬时车速远远超过了120，甚至有人指出达到了一个非常危险的速度。
这一下，问题的性质就完全变了。
在网上评测一辆车，说它好说它坏，这属于观点表达的范畴。
可是在公共高速上开到远超法定限速的速度，这就不是观点了，这是实实在在的违法行为，而且是危害公共安全的行为。
高速公路不是你家后院，也不是专业的封闭赛道，上面有各种各样的大车小车，有遵守规则的普通司机，甚至可能有新手司机。
在这样的环境里做出极限驾驶的危险动作，万一发生意外，后果不堪设想，不仅是拿自己的生命开玩笑，更是对路上所有其他无辜者的生命安全构成了严重威胁。
陈震不是一个普通司机，他是一个在全网有几千万粉丝的公众人物。
他在视频里公然展示这种违法行为，会带来什么样的影响？
会不会有一些年轻的、爱模仿的粉丝，看了他的视频后觉得“这样开车很酷”，也去马路上模仿？
这种负面示范效应是非常可怕的。
所以，当这件事被曝光后，舆论的风向就彻底变了。
大家意识到，这已经不是“车评”的问题，而是“普法”的问题了。
《中华人民共和国道路交通安全法》里白纸黑字写着超速的危害和处罚规定，作为一个公众人物，知法犯法，还把违法过程拍成视频传播，这已经触碰了法律的底线。
各大平台在这种情况下，为了遵守国家法律，也为了承担起自己的社会责任，对他进行禁言处理，可以说是必然的结果，一点也不冤枉。
想明白了这一点，我们再回过头来看为什么这次他被禁言，几乎没有别的车评人或者大V站出来为他说话，也就很好理解了。
这真不是大家平常说的“墙倒众人推”或者“人走茶凉”。
你想想，如果你也是这个圈子里的人，你会站出来支持一个在公共道路上飙车的人吗？
这不等于告诉所有人，你们这个行业就是这么没有底线，为了流量和噱头可以无视法律和公共安全吗？
这不仅会毁了自己，也会把整个行业的名声都搞臭。
所以，其他人的沉默，实际上是一种理性的自保，也是一种和违法行为划清界限的必要态度。
这反而说明，中国的汽车内容行业在经历了前些年的野蛮生长之后，正在变得更加成熟和规范，大家心里都清楚，什么话能说，什么事是绝对不能做的。
陈震这件事，其实也给所有在网上做内容的人提了个醒。
现在已经不是那个只要有流量就能为所欲为的时代了。
平台和管理部门对于内容的审核越来越严格，特别是对于那些可能带来不良社会影响、甚至触犯法律的内容，处理起来是毫不手软的。
作为一个有影响力的公众人物，享受了流量带来的名和利，就必须承担起相应的社会责任。
你的每一句话、每一个行为，都可能被无数人看到和模仿，所以更要谨言慎行。
特别是汽车这个行业，它关系到我们每个人的出行安全，也关系到国家制造业的发展。
我们当然希望看到更多真实、客观、有深度的评测内容，来帮助消费者做出更好的选择，也帮助像小米这样的中国新品牌发现问题、不断进步。
但是，这种评测必须是建立在合法合规的基础上的。
用违法的手段去“测试”一辆车的极限，这不仅不是在帮助中国汽车工业，反而是给它抹黑，把一个技术和消费问题，变成了一个社会安全和法律问题，这才是最要不得的。
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