全网都在疯传本田要放大招了！全新Vigor正式曝光，直接上2.5TV6+双电机混动，零百敢吹5秒破百，号称要唤醒藏在骨子里的武士魂。这几年本田混动一直在小排量打转，突然掏出大排量，不少准车主都在猜：这是真性能还是玩概念？
动力够不够猛，不用看虚标参数。预计综合功率350马力，峰值扭矩550N·m，搭的第四代i-MMDPro混动，有两挡直驱功能，彻底解决了老款本田混动高速再加速乏力的痛点。不过要留意，四代i-MMD有模拟换挡调校，平时急加速可能会掉功率，关掉ESC才能发挥极限，这点务实派可以记一下。起步靠电机爆发力，比不少电车还猛，中段发动机介入无顿挫，高速超车很有底气。
很多人担心2.5TV6混动油耗虚高、保养贵，其实大可放心。预计综合油耗6.5L/100km，城市拥堵开空调也才7.2L，高速巡航5.8L，还能加92号油，一年开1.5万公里，油费也就6300块左右。保养也不算离谱，小保养800块、大保养2200块，比同级纯燃油V6省30%，普通家庭完全能承受，毕竟它还有可变气缸技术，低速能切换2缸运行。
对比丰田皇冠、别克君越，它的差异化很明显。皇冠主打2.4T混动，零百5.8秒，胜在豪华配置，但操控笨重、空间一般，维修门槛还高；君越2.0T轻混，性价比高但油耗略高。它则主打性能+混动双优势，零百更快、油耗更低，操控也更精准，没有谁更好，只看你更在意啥。
动力够猛还不够，家用实用性才是准车主的刚需。预计轴距2805mm，后排腿部空间近1米，中间地板凸起才5cm，坐满3人不挤腿，还支持靠背调节，家用商务都合适。悬挂滤震比现有本田混动提升30%，过减速带不颠簸，还有四驱系统，雨天开着更稳，彻底打破“性能车不舒适”的偏见。
不同预算怎么选不踩坑，给大家说句实在的。25万以内选入门版，核心动力和安全配置都不缺，日常用完全够；26-28万选中配，真皮座椅、360全景影像这些实用配置都有，性价比最高；30万左右选高配，布雷博卡钳、座椅通风都安排上，追求极致性能可以冲。只想要四驱，入门版选装更划算。
话说回来，没有完美的车，它的短板也得提前说清楚。中高配才用高通8155芯片，多开应用可能偶有卡顿，不如新势力智能；入门版没有座椅加热通风，南北车主可能要后期加装；预计2026年底或2027年初上市，初期产能可能不足，提车周期会比较长。
总的来说，全新本田Vigor的曝光，是本田混动战略反攻的信号，也是武士魂性能的回归。5秒破百的激情、6.5L的油耗、够用的家用空间，核心优势很突出，短板也都是针对性的，不影响日常使用。
对于预算24-30万、追求性能家用兼顾的务实准车主，值得等一等；急用车、执着智能化的就慎选。以上都是客观预测，评论区聊聊，你觉得它定价多少合理？更在意动力还是智能化？
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