限量三千台飞度焕新版，用了不到三周就被抢光，这速度在如今冷清的小型车市场，算是掀起了一阵不小的涟漪。6.68万元的一口价，加上发动机和变速箱终身质保，怎么看都像是一次“带着感情的谢幕”，而且很可能是燃油飞度在中国的最后一波高光。
这次广汽本田算是下了狠心，价格比上一代直降两万，配置还加得挺实在。尤其是那块10.1英寸悬浮大屏，终于能用苹果CarPlay和华为HiCar了，再也不是过去那个只能听收音的大空板。坐垫厚了三厘米，开长途屁股不那么累。保留的“地球梦”1.5L发动机搭配CVT，动力稳定在91千瓦，WLTC油耗也就5.6升/百公里左右，一箱油能跑七百公里，这还是熟悉的省心代步专家。
销量上的热闹怎么来的？除了性价比炸裂，还有那份情怀的推力。数据显示，十年以上还在路上的飞度保有量有52万辆，保值率连续八年领跑合资小型车榜单，最近一次是59.13%。这种口碑，本来就自带吸引力，限量加绝版的标签，还不引得老车迷、实用党一窝蜂去下单？
不过，热闹背后，总有点让人皱眉头的老毛病。这次也不例外，加价。部分经销商白色车漆加两千，贷款选其他颜色还要额外收费；更有甚者加收三千多的“服务费”，不写进合同，不交就不给提车。厂家说是个别行为，跟自己没关系，但这种情况，不就是过去的老套路翻版吗？厂家定价真心，渠道却伸手多捞，这心情就像买到一碗最爱的面，却发现面里多了块不想要的肥肉。
我的建议是，不要被“绝版”两个字冲昏头脑。限量售罄的是焕新版，但普通版飞度后续是否改款或者继续卖，还得看官方消息。真喜欢，等一下也不迟。其次，签合同时一定盯紧费用明细，合同外的稀奇收费要当场拒绝，并保留投诉的权利。最后，把心态放平，这款车本身空间、油耗、保值都很棒，可一旦加价，性价比就打了折。不妨拉上思维对比同价位的其它好车，包括新能源。
有一瞬间，我想起前几年在路口等红灯，隔壁那台黄飞度的发动机声干脆利落，像是在提醒，有些车不只是代步，它们是生活里真实的伙伴。但也希望，下次我们遇到好车时，不必再被这些乱七八糟的环节搅了兴致。你会为了情怀去买一台加价的车吗？还是等下一个让你心动的“诚意之作”？
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