以前骑电动摩托车，最担心的是续航不足，进入2026年，比亚迪发布了大容量的锂电池，骑行堡垒系列锂电池上市后，把电动车的续航突破了300公里，受到了市场的欢迎，比亚迪两轮车锂电池卖爆了。这么火爆的市场，同样是新能源电池的龙头品牌，为什么宁德时代没有发布锂电池呢？今天才知道答案。
比亚迪锂电池卖爆了
自从比亚迪发布了两轮车专用锂电池以来，受到了车主们的支持，彻底让两轮车锂电池变得既安全又耐用。
在这里我们以76V45Ah的比亚迪锂电池为例，看一下这款电池都具备哪些参数。该电池一次充电可达到3.45度，续航里程可以突破150公里，充放电循环次数超过3000次，理论上可以使用8~10年好。
另外该电池直接移植了汽车的核心技术，采用方形铝壳电芯，做到了针刺无明火、支持ipx7级防水，而且耐寒性能非常好，在-20℃的环境，电池容量依然保持95%以上。
比亚迪大容量锂电池的上市，突破了电动车的续航里程，彻底解除车主的续航焦虑、安全顾虑，而且电池使用寿命长，可以说完美地适应了长续航电摩的需求。
目前在京东、天猫旗舰店同步开售，而且线下的比亚迪4s店内也可以买到这种电池，电池还开放了适配协议，无论是雅迪、爱玛的主流车型都可以装，另外电池支持5年质保，让你的电动车实现车电同寿。
为什么宁德时代还没有动静
比亚迪锂电池发布以后，受到两轮电动车市场的追捧，为什么同为新能源汽车电池龙头品牌的宁德时代却没有动静呢？
其实这是一个误解，宁德时代不是没有动静，而是早已经入手了，只不过没有高调的宣传而已，人家在“闷声发大财”。
早在2021年，宁德时代就成立了子公司新能安，很多车主可能没有听说过这个品牌，但是在两轮电动车市场，新能安的市场占有率已经达到了30%，稳居行业的第一。
不管骑的雅迪、爱玛，还是九号、小牛的高端电动车，拆开以后发现他们大部分配置的，就是新能安的锂电池，也就是说，宁德时代不仅入局了两轮车锂电池市场，而且稳稳抓住了高端电摩市场。
新能安依托宁德时代的技术底子，玩的是全场景定制化。针对城市通勤，人家有轻量化电池；针对电摩需求，大容量电池能跑近200公里，支持48分钟快充，循环2000次后容量保持率还能超90%。更绝的是，人家还应用了活性锂缓释技术，300次充放电后容量甚至超100%，直接解决了高温衰减这个老大难问题
比亚迪与宁德时代的入局方式不同
不管是比亚迪还是宁德时代，目前都已进入了两轮电动车领域，只不过他们之间的入局方式是不一样的而已。
也就是说，宁德时代是为雅迪爱玛这些大品牌提供定制化服务，为他们提供长期稳定的供货，不需要自己建立繁琐的零售渠道，也不需要操心千千万万的售后问题，只是依托供应链的优势，稳坐了行业的核心位置，虽然没有大的名声，但是赚钱更省心。
总结
通过上面分析，我们也可以看出，宁德时代并不是没有进入两轮车领域，而是早已在两轮车布局，通过新能源品牌掌控着高端供应链，市场上销售的高端电动摩托车，很多都是配的宁德时代的电池，只不过躲在了幕后，没有像比亚迪那样进入台前而已，两个品牌的经营方式不同罢了。
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