电动客车新纪元 比亚迪e-Bus平台3.0的全球宣言

电动客车新纪元 比亚迪e-Bus平台3.0的全球宣言

世界客车博览会。比利时布鲁塞尔。2025年秋。

全球550家企业齐聚。中国军团80余展位首次超越德国。位列第二。这场行业盛会已成中国电动客车技术的阅兵场。

而比亚迪。无疑是最耀眼的明星。

技术底座：140亿研发投入的厚度

9月15日。杭州。比亚迪商用车事业部总经理田春龙站在发布会聚光灯下。宣布e-Bus平台3.0正式登场。背后是17年的积累。超140亿元研发投入。7000名工程师日夜攻关。

平台迭代史就是一部技术进化史。第一代解决“有无”。第二代攻克安全。第三代实现 “电比油强”。彻底颠覆行业认知。

千伏架构是核心突破。全球首个量产客车全域1000V高压架构。驱动、充配电、空调系统全面升级。配合1500V碳化硅功率芯片。整车综合能耗最大降低18%。-15°C低温续航提升50-80公里。北欧严冬不再成电动化的障碍。

CTC技术（电池底盘一体化）更革命性。将最薄客车专用刀片电池与底盘骨架深度集成。电池包仅135毫米厚度。十层防护。可承受50吨重卡碾压。安全性与空间利用率双突破。

智能维度。云辇A车身控制系统、iTAC智能扭矩控制系统、高速爆胎稳行系统。这些曾属于乘用车的前沿技术首次应用于客车。操控稳定性与行驶平顺性全面提升。

产品落地：从欧洲市场到全球布局

基于平台3.0的首款车型C11同步上市。车长11米。满载开空调续航400公里以上。云辇A系统让连续颠簸路面如履平地。有效缓解晕车难题。

而布鲁塞尔展台上的表现更彰显全球野心。比亚迪展出三款纯电车型。包括12米大巴与18米铰接车。均配备智能驾驶辅助系统和刀片电池。

欧洲市场已成战略要地。比亚迪在欧已投运超5000辆纯电动大巴。覆盖26国160城。累计运营里程6.5亿公里。相当于减少碳排放69万吨。匈牙利工厂产能扩张。本地化服务网络完善。欧洲本土化从口号落为实际行动。

全球视野：中国客车的集体崛起

不只是比亚迪。宇通斩获“年度最佳客车大奖”与“年度最佳巴士大奖”。其长途客车座椅配备按摩加热功能。前排座椅靠背内嵌独立屏幕。这些配置“在欧洲尚未见过”。评审团主席马克·范霍特直言中国车企创新实至名归。

厦门金龙展示L4级自动驾驶巴士。苏州金龙新V系纯电版欧洲首秀。中国客车企业正以集群之势抢占全球市场。

未来已来：电动客车的重新定义

比亚迪e-Bus平台3.0的意义超越产品本身。它重构了电动客车的价值标准。

安全不再是妥协项。而是超越燃油车的起点。能耗不再是痛点。而是竞争优势。舒适不再是奢求。而是基本配置。

从“替代”到“超越”。一字之差。却是整个产业逻辑的颠覆。

田春龙说：“比亚迪做新能源商用车从来不是跟风。而是冷板凳坐二十年的战略定力”。这定力正转化为全球市场的竞争力。

当北欧雪夜里比亚迪大巴静默滑过。当巴黎街头18米铰接车灵活转弯。当德国司机在零下十度穿短袖驾驶。电动客车的未来已清晰可见。

这不是预测。是正在发生的现实。

中国客车。正在重新定义道路。