为何只有中国在“加速电动化”，国外却以燃油车主导，问题出在哪

为何只有中国在“加速电动化”，国外却以燃油车主导，问题出在哪？

电车满街跑，国外还在加油！中国电车渗透率冲到40%以上了，欧美日韩呢？德国才13.5%，英国不到20%，差距大得离谱。车主实测充电速度，十分钟跑三百公里，国外车企急得直跳脚——大众裁员关厂，特斯拉销量下滑，这局面咋搞的？有人说油价贵逼的，或者政策补贴吹的泡沫，可拉倒吧！欧洲油价贵上天，荷兰一升油卖两欧元，电车照样没人买；国内优惠动辄七八万，比补贴狠多了。真相是啥？产业链和基建差远了呗！

产业链成熟度，中外压根不是一个级别。中国这儿，比亚迪、小米、问界全在疯狂内卷，电池、电机、电控全链条自研，连颗螺丝钉都能本地造。你说国外车企？口号喊得响，“2035禁售油车”吹上天，实际落地稀碎。大众去年裁员三万五，工厂关了三座，为啥？造不出便宜好开的电车啊，成本压不下来，技术跟不上趟。反观中国，新势力扎堆上，充电像喝水一样简单。这不是运气，是实打实的产业生态协同——整个链条拧成一股绳，油车自然被干趴。

基础设施这块，国外更拉垮。中国充电桩多到爆，2025年6月数据：公共桩408万个，私人桩1030万个，商场、菜市场门口随便充。App预约排队？小菜一碟！欧美呢？美国直流快充桩才20万个，平均每州四千多个，加州以外基本荒凉；欧洲跨国旅行得带三四个接口头，下载一堆App，麻烦死了。基建跟不上，电车再香也白搭——用户用着憋屈，谁愿意换？

说到底，中国电车赢在闭环：造得便宜、用得方便。国外车企还在梦里游荡呢，你说他们能赶上吗？欢迎聊聊你的看法！