5月3日，福建首趟直达湖北的铁路货运班列从厦门海沧站驶出，标志着东南沿海向内陆腹地延伸的物流大动脉增添新通道。这不仅是一次简单的运输线路开通，更是区域协同发展、物流模式革新的生动实践，意义深远。
该班列的开行填补了闽鄂间直达货运班列的空白，打破了以往运输的时空限制。过去，福建与湖北之间的货物运输多依赖公路，存在成本高、效率低、受天气等因素影响大等问题。如今，36节编组、装载1150吨纸浆的专列直发武汉吴家山站，借助铁路运输大运量、低成本、全天候的优势，实现了货物的高效流转。厦门海沧港与武汉吴家山站的节点联动，如同打通了区域经济交流的“任督二脉”，为福建衔接长江经济带及中部地区构建起低碳高效的物流通道，有力推动了区域间产业互补、资源共享，促进了经济要素的顺畅流动。
此次班列的成功开行，离不开铁路部门的主动作为与创新探索。南铁福州铁路物流中心组建专项营销团队，耗时3个月深入12个产业聚集区，与100余家企业深度洽谈，以定制化策略和“一站直达”运输方式，实现全流程5天时效，较公路运输缩短两天。这种以市场需求为导向、精准对接企业诉求的服务模式，展现了铁路部门在货运市场开拓中的灵活性与创新性，既为企业降低了10%的物流周转成本，又提升了铁路货运的市场竞争力，实现了路企双赢。
从宏观层面看，该班列的开通是国家综合交通运输体系不断完善的缩影，契合“公转铁”的绿色发展理念。铁路运输在节能减排方面的优势显著，能够有效缓解公路运输压力，减少碳排放，助力实现“双碳”目标。此次闽鄂直达货运班列的开行，为其他地区开展类似合作提供了可借鉴的经验，未来，铁路部门加强与企业合作，推动更多“公转铁”项目落地，将持续优化运输结构，提升运输质量和水平，为经济社会发展注入新动能。
福建首趟直达湖北铁路货运班列的开行，是区域经济协同发展的重要一步，也是铁路货运转型升级的有力见证。期待未来有更多这样的物流通道开通，进一步织密全国铁路货运网络，为经济高质量发展提供坚实的运输保障。(彭茗)
编辑:钱江
【来源：西安网】
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