大众CC如今卖到15万出头，可8月份销量只有1927台，跟它过去风光的日子比，差得太多了。
以前这车刚进口到国内，顶配售价高达53.68万元，还是很多人抢着买，那时候它就是大家眼里的“最美大众”。
说真的，这车的外形设计，大众的设计师确实有点东西。
它跟大众别的车不一样，轿跑的造型特别显眼，一眼就能记住。
车身线条从头到尾都特别流畅，像风吹过一样，看着就舒服。
引擎盖上的线条，感觉很有力量，前脸格栅跟大灯连在一起，显得车头很宽。
最特别的是，它有四扇无框车门，每次开门都感觉很特别，这在同级别的车里，可真是少见。
车尾的小鸭尾巴和真排气管，也让它看起来更运动。
但是，坐进车里，你可能就没那么惊喜了。
内饰设计很普通，布局也一般，跟它外面那种酷炫的感觉不太搭调。
不过，内饰虽然普通，CC在舒服配置上可没省事。
运动座椅坐着舒服，还能加热通风，冬天夏天都好用。
车里还有30种颜色的氛围灯，能根据心情换。
音响系统也不错，有些车型能选12个品牌的喇叭，听歌效果挺好的。
要说缺点，高速开的时候，风噪会有点大，隔音不是特别好。
车身尺寸方面，它长4865毫米，宽1870毫米，高1459毫米，轴距2841毫米，整体空间挺大的。
动力方面，CC装了一台2.0T发动机，配的是7挡湿式双离合变速箱。
这套动力系统在同级别车里，能力是很强的。
最大马力有220匹，峰值扭矩350牛·米，百公里加速能跑进7秒以内，日常开肯定够用，想超车也轻松。
而且它的油耗也不高，百公里才6升出头，性能好还省油。
车里也有一些智能配置。
它装了5个高清摄像头和12个超声波雷达，这些都是为了辅助驾驶用的。
CC还有L2级别的智能驾驶功能，比如自动跟车和车道保持，能帮司机不少忙。
CC走到今天这个地步，跟现在汽车市场的变化关系很大，特别是新能源车越来越多，大家对车的看法也变了。
它以前的光环，现在确实淡了很多。
想想看，现在15万出头就能买到一台2.0T、220马力的德系轿跑，性价比确实很高。
如果你不介意它内饰比较普通，对新能源车也没那么执着，那CC确实值得考虑。
这款车现在这个样子，是真没人喜欢了，还是说它只是生不逢时呢？
全部评论 （0）