如果你心里正犯嘀咕着，想把那十万元钱花到哪台纯电SUV上的话，我劝你还是多去店里转一转比较好，并且不要被网上五花八门的参数给蒙蔽了。
毕竟车是用来过日子的，不是用来摆设的。
多听听那关门声儿脆不脆，摸一摸内饰的接缝是否细密一些吧。
如果真要说省心的方法，我觉得零跑B10把钱用到了刀刃上。
整车终身质保的承诺，这是老百姓最看重的一颗定心丸。
说实话元PLUS的价格有点高，银河E5的表现又太一般了，反倒是B10芯片全开、底盘扎实，并且安全配置也一样没有少。
底盘方面，透着一股欧系的稳重感，在零跑B10上给我留下了深刻的印象。
经过减速带的时候，它不会和你晃悠一下就过去了。
再说，人家爆胎稳定控制系统以及高规格轮胎就是“保命配置”，我们开车图个什么呢？
不就是为了图个平平安安吗。
比起那些还在使用普通轮胎的选手，这安全性差距就很明显了。
再往前倒腾一下，看看这个配置表吧，那真是让人哭笑不得。
B10直接把L2级辅助驾驶做到了极致，并且还留出激光雷达的位置，这样的操作在十万级别的市场里简直就是降维打击。
反观银河E5，有些版本连定速巡航都需要斟酌一下了。就好比买手机的时候别人已经用上智能机而你还拿着老人机一样差距很大吧？
元PLUS卖得不错，但是多出来半个月工资买什么才算是质的飞跃呢？
我认为不一定。
说到车机，我之前说得不对劲儿了，在这里它不光流畅，并且真的懂得我们这些懒人。
坐进B10之后，高通骁龙8155甚至8295芯片真的不是盖的，在这里滑动起来感觉很丝滑，并没有出现卡顿的情况。
银河E5的车机操作起来总感觉有点笨重，元PLUS虽然看起来很有个性，但是交互逻辑却差了一点。
买车的目的就是为了省心，并不是为了成为程序员去研究那套破系统，对吗？
现在的市场情况就是修罗场一点都不为过。
看零跑B10、银河E5以及元PLUS这三个选手，头疼是不可避免的。
老百姓买车最关心的是口袋里的钱以及开车时的畅快感觉。
你猜怎么着，这两台车我这儿有两个想不明白的地方，请大家帮我看看。
一个是智能化到底是不是一种“伪需求”？
有人认为车机只要能连上蓝牙就可以了，我认为现在这个时代了，如果一辆车上车载系统卡得跟幻灯片一样慢的话那这辆车在路上开起来真是一点脾气都没有啊毕竟谁也不希望在路途中为了导航和车载电脑较劲。
另一个就是性价比的定义。
是品牌溢价买个心理安慰，还是实实在在的硬件堆料更实在？
有人看重品牌，认为元PLUS名气大，但是我认为把钱花在激光雷达以及扎实的底盘上才更加明智。
毕竟车是用来开的，不是用来给别人看的吧？
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