上周帮朋友去试CRV，他看销量榜看红了眼，非说这是家用神车。我开了一圈下来，嗯……有些地方确实服气，有些地方我真想把他从副驾拽下来自己开。别跟我扯什么保值率，我就问你后排坐三个人挤不挤，高速上吵不吵。这车卖得好是真的，但车主憋的话也不少。
空间魔法
先夸该夸的。这车的空间设计，我开了十几年车，真得竖大拇指。我身高一米七七，坐后排能翘二郎腿，你受得了吗？这还不是最狠的，后排地台几乎纯平，中间坐个人不用劈叉。很多中型SUV都做不到这点，比如途观L，后排那个凸起能当枕头用。CRV的座椅腿托还做了加长，长途坐三小时腿不酸，这个必须给好评。储物空间更是本田的看家本事，门板能塞四瓶水，扶手箱深得能藏私房钱。我试驾那天专门带了三个手机、两把钥匙、一包纸巾，全车到处找地方塞，居然每个都有窝。这空间利用率，我只能说一句：服。
动静分裂
但接下来要吐槽了。这1.5T发动机，数据看着还行，实际开起来动力只能说够用。市区跟车不累，高速超车舍得踩也有。问题是，你一踩油门，发动机声音先到了，车还在原地思考人生。转速拉到三千转以上，那噪音大得我以为开的是敞篷车。再加上整车的隔音，嗯……这车有隔音吗？我开到时速一百，风噪胎噪发动机噪，三重奏给你表演个交响乐。试驾那天下着小雨，雨刮声我都听得一清二楚。这个短板，本田车主得认。不过话说回来，油耗是真省。我脚重，开出7.8个油，官方说6.5，可能我开法有问题，但对比同级别的德系2.0T得喝95号油，这车加92就行，一年能省两箱油钱。
抠门配置
再说说配置，我真的是又爱又恨。主动安全配置给得挺全，车道保持、主动刹车、交通标志识别都有，高速上用着挺顺，车道保持稳得像个老司机。但你再看看被动安全，落地二十万的车，只给四个气囊。四个！现在国产车十万块都给六个了，你差这两个气囊钱吗？舒适配置更寒酸，座椅手动调节，全车四个喇叭，也就听个响。电尾门没有，座椅通风加热没有，方向盘塑料的。我朋友买的这个都市版，指导价19万5千8，优惠完裸车17万3千8，落地二十万出头。你跟我说二十万的车手动座椅？我这暴脾气。不过得说一句，贷款方案还行，十万两年无息，月供四千出头，压力不算大。
总结建议
所以这车到底能不能买？适合谁买？我跟你说明白。如果你是纯家用，一年开两万公里以上，在乎油耗、空间、保值率，CRV很香。后排坐三个人不挤，后备箱能塞婴儿车加行李箱，这实用性没得黑。但如果你对噪音敏感，或者想要配置丰富，建议你看看国产或者美系。还有一个硬伤你得想清楚：四气囊这件事，我劝你认真考虑。至于我朋友最后买没买？他看了隔壁的荣放，优惠四千块，落地差不多价钱，气囊多两个，但空间小一圈。他纠结了一下午，最后还是提了CRV。用他的话说：“吵就吵吧，孩子在后排能伸开腿就行。”当爹的人，想法就是这么朴实无华。
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