说实话，看完东风风神L8 PHEV之后，突然感觉合资的汽车市场压力又大了。
这台混动SUV，不仅综合动力表现比较充足，入门就属于豪配。预售起步12.99万，顶配14.99万，将会上市四款车型。搭载是1.5T的插电混动系统，而且这款车相比大众探岳尺寸又大，配置很丰富，价格便宜了将近一倍啊。
搭载1.5T专用发动机，匹配4挡DHT变速箱，加一个单电机，发动机热效率高达45.18%，发动机马力154匹，电机马力136匹。综合功率265千瓦，综合扭矩615牛米，综合续航里程1,339公里到1,412公里，这个续航的确很长。相比大众探岳油车来讲，非常适合跑长途，而且它内部座舱设计也很舒适。
风神L8 PHEV，它的尺寸虽然定位是紧凑型5座，但是内部的空间足以媲美中型SUV，甚至比大众探岳还大一点。车身长度4762x宽度1910x高度1677mm，轴距2825mm，车身宽度长度轴距都比探岳大了快一圈。车身重量达到1.86吨到1.94吨，载重是430公斤。行李箱空间380升，但是第二排座椅放倒，储物能力还是比较强的。
底盘结构设计扎实，厂家用料也不错。前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂多连杆式，轮胎匹配是米其林19英寸静音轮胎。
新车还搭载了豪华五件套，高配车型具备后排冷暖箱，后排吸顶屏15.6英寸，还有云柔大沙发，前后排座椅设计的确很宽敞，填充物也是比较厚实，而且前面座椅还支持放倒。另外也具备航空小主板以及WANOS音响，扬声器会提供19个，同时也具备天空声道。对于它的音质来讲，我觉得应该还是非常不错的。
新款风神L8 PHEV，虽然内部座椅采用是仿皮材质，但是质感其实和真皮差不多。入门级前排座椅就支持电动调节，还有主驾零压SPA座椅，主座椅还支持记忆功能，内部已加入自动单区空调，后排空调出风口+PM2.5过滤装置。它的高配车型还匹配后排冷暖箱，对于咱们家用来讲还是比较实用的。
它的内部达到豪华级NVH静谧性，前排多层隔音玻璃，包括前风挡双层夹胶隔音玻璃。入门就属于高配了，其实对于基础的配置来讲，还是比较实用的。而且这款车的内部，大面积都是采用软质材质包裹，看上去很有居家感。
风神L8 PHEV，在智能化配置方面也是比较齐全，虽然预售起步12.99万，但是能给你的基础配置都是很齐全。仪表盘8.88英寸，中控屏15.6英寸。梦想版还会增加，后排吸顶屏15.6英寸，达到2.5k分辨率。另外全系还匹配高德地图，声纹识别，内置行车记录仪。
这款车支持4G车联网，搭载是高通骁龙8155芯片，它的车机流畅度是非常不错，看电影玩游戏也不卡顿。内部还标配50W手机无线充电，电子怀挡，前排化妆镜带照明。梦想版才会支持多指飞屏操控，以及64色车内氛围灯。
风神L8 PHEV在动力系统方面
相比燃油版的大众探岳，我觉得家用更加经济。配1.5T专用混动发动机，百公里油耗3.95升啊，只喝92号油。搭载电池包容量是18.1度到30.3度，还支持3C充电倍率，快充时间0.3小时，充电速度还是比较快，对外放电可以达到6.6千瓦。
这款车实测成绩表现更加优秀，实测纯电续航里程248公里，纯电续航达成率134.4%，实测结合油耗2.4升，每公里用车成本才一毛七，另外实测综合续航里程2245公里。
风神L8 PHEV以这种产品力，对比大众探岳不说碾压吧，但应该也差不多了。入门就属于豪配，这是很多合资SUV做不到的。
入门全系就标配车道偏离预警，主动刹车系统，安全气囊提供6个。还有后驻车雷达，倒车影像，360°全景影像，ACC全速自适应巡航，超声雷达匹配了4个，车外摄像头提供5个。另外还支持L2级辅助驾驶，它的智能化配置也是比较齐全。
入门级预售起步12.99万，还是比较划算的，上市之后应该会便宜点，而且今年的补贴又是非常给力。
预算比较充足可以看185km梦想版，配置直接拉满，多增加15项。预售起步才14.99万，配置方面不仅多增加，分段式不可开启全景天窗，内部会增加主座椅腰部调节，24种按摩功能；还有前排座椅三档加热以及通风功能，包括后排吸顶屏15.6英寸，64色车内氛围灯，还有倒车车侧预警，DOW开门预警，并线辅助功能，毫米波雷达也会升级两个。
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