如果你以为买车是一场只关乎金钱和汽车的交易，那你大概没遇到过蒋师傅的烦恼。事情起于绍兴越城区康宁东路的一家广汽埃安4S店。蒋师傅，勇敢地迈进了新能源汽车的大门，看中了一辆Rt650智豪版，车价117800元。兴冲冲地交了5000元定金，期待着电动人生从此提档。没想到，这场买卖不仅仅考验钱包，更是对人性的信任进行了一场拉锯。

当时，合同写明贷款分36期，每期3185元。算一算，好像并无异样。可世事哪那么顺，第二天活动变动，首付里加的3000块又悄然消失，每个月的还款也不经意间多出了十几二十元。久而久之，就像一个漏水的水桶，合同和实际支出之间的差额渐渐变成了五六百元。细微之处见真章，买车原本该是大事化小，结果倒成了小钱作怪。

蒋师傅自然不甘心。他打电话给销售，问定金可否退。对方在电话里轻松承诺“能退”，并让蒋师傅直接提供了银行卡号——那个瞬间，蒋师傅对人性的信任值，或许被4S店的金融产品裹挟得所剩无几。遗憾的是，承诺如微信语音，记录无法留下，证据也随风而逝。销售的爽快，最终只存在于蒋师傅的记忆里，成为了无人可证的口头协议。

为此，蒋师傅干脆转身去别家买了车。记者问，这新车价格更优惠吗？蒋师傅坦言并无，利息甚至高一点。“但宁肯多花钱，我也不要跟不讲诚信的人做生意。”在日益复杂的消费环境里，诚信的成本突然变得昂贵，而诚信的价值，成为了蒋师傅用真金白银为自己买下的教训。

此后，蒋师傅多次拨打销售电话，却始终无人接听。等到7月20日，他带着朋友前往4S店协商。第一次协商，店方一度承诺退还2500元定金。可蒋师傅心想，自己辛辛苦苦挣来的钱，凭什么只能要回一半？于是，协商陷入僵局，第二天连2500元也成了空头支票。

销售方的解释是，蒋师傅征信未通过厂家金融，被迫转为其他贷款方案，出现了额外收费。至于定金退不退，4S店金经理表态：当初只有在按揭不通过的前提下才退，销售“没有随意承诺的权利”。所谓定金，俨然变成了一场流程与推诿的拉锯战。双方各执一词，像极了鲁迅笔下的吃人旧社会，只是主角从阿Q变成了蒋师傅。

更让人拍案惊奇的是，协商过程中聊天记录现身，蒋师傅疑似“威胁”过销售，还配上一张小女孩的照片。4S店高管如临大敌，称“报警都报警了，何必威胁家人？”蒋师傅则手足无措，百般辩解。大事化小，小事化无，不过是在定金与面子的战场上拉锯，终究还是逃不过现代人情最为锋利的刀刃——各自圆滑。

最后，金经理说，2500元退一半方案已在流程中，一周内到账。蒋师傅终于选择了妥协，虽然“心不甘情不愿”，却也明白，再扯下去，失去的只会更多。电车和诚信都很贵，最后只好各退一步，各自安好。

你说这故事荒唐吗？其实荒唐的是我们以为买车只靠钱，却发现买的是试探、是分歧、是对诚信的期待，也是对失望的默许。谁能想到，智能新能源的浪潮下，一枚小小的定金，成为消费者与4S店之间永恒的“拉锯战”。这是一种中国式现代化的尴尬：我们进步得太快，却忘了最基本的契约精神仍需挣扎着前行。

下次买车，你可能需要的不只是金钱和谈判技巧，或许还要随身携带一台录音机，以及在被承诺迷晕时保持清醒的头脑。别问我蒋师傅最后是否真的拿回了全部定金，但可以肯定，他已为自己上了最贵的一课——这一课，比新能源车还要难充电。

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