就拿尚界H5这款车来说吧，去年12月的销量下滑得有点出乎意料，比前一个月少了三成多，几乎腰斩了。
你看，前年10月，它卖了6284辆，11月一下就冲到了10672辆，结果到了去年12月，却只卖了6957辆。
这起伏确实挺大的。
尚界H5刚上市那会儿，热度可高了，听说光是小订就十几万单。大家对它都抱着挺高的期待，但车子真正交到消费者手里后，销量好像没之前想象的那么火爆。这种落差，说到底还是大家对价格的期望太高了。当初，很多人都觉得这款车价格应该在15万左右，结果正式售价区间定在了16万到20万。特别是那些带华为高科技辅助驾驶功能的车型，更是要18万以上，这价格一下就超出了不少人的心理承受范围。
从10月和11月的销量表现看，尚界H5的开头还算可以。毕竟是尚界这个品牌推出的第一款车，而且价格也不算便宜，能有月销过万的成绩，已经挺不容易的了。谁知道到了12月，销量突然跌到6957辆，比11月少了34%还多。
这么大幅度的下降，让那些本来就在犹豫要不要买的消费者，心里就更没谱了，好多人都打起了退堂鼓，甚至有人直接退了订金去买了别的牌子。
而且啊，12月份销量掉得厉害，还有一个重要原因，就是很多省份的购车补贴在那时候都停了。不少想买车的人，都在等着第二年1月份，看看会不会有新的补贴出来，所以很多人都推迟了购车计划。这一下，就让本来就不小的竞争压力更大了。
你想啊，10万到20万这个价位，市场里好车特别多，大家可选择的余地太大了。盯着这个价位看车的消费者，对价格那是相当敏感的，价格高一点低一点，可能就直接影响他们买不买。
尚界H5的这个价格，已经快摸到20万了，直接就进入了智能驾驶车型竞争最白热化的区间。一旦车价超出了他们的预期，那产品本身就得拿出更多让人眼前一亮的过人之处，才能弥补这个价格带来的心理落差。
现在看尚界H5的销量，其实也不能说很差，就是没有大家当初期待的那么惊艳。最近，尚界的第二款新车也慢慢浮出水面了，它的外观设计也曝光了。前几天，网上还出现了尚界Z7的动态测试视频，从它跑起来的样子和外观设计来看，这肯定是一款主打运动感、专门瞄准年轻人的车。
接下来，大家就等着看尚界Z7会怎么定价了。
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