最近，不少朋友可能在逛商场或者路过汽车城的时候，都注意到了一款新车的身影，它就是问界M8的纯电版。
这款车已经悄悄地运抵全国不少城市的门店，开始做上市前的巡展了，引来了很多人的围观和讨论。
大家最关心的问题无非就那么几个：这纯电版的M8和之前卖得挺火的增程版到底有啥不一样？
官方公布的预售价格是37.8万到46.8万，这个价格在现在的新能源车市场里算不算贵？
它宣称的最长705公里的续航，实际开起来能有多少？
今天咱们就来掰开揉碎了，好好聊聊这台备受瞩目的新车。
首先，咱们从最直观的外观说起，怎么一眼就分清纯电版和增程版。
其实它俩的大体轮廓和尺寸是一样的，都是那种标准的大型SUV身材，长宽高分别是5190毫米、1999毫米、1795毫米，轴距达到了3105毫米，这个尺寸摆在那儿，气场是相当足的。
但细节上，纯电版做了很明显的区分。
你去看车头，增程版因为里面有台发动机需要呼吸和散热，所以保险杠下面是一个比较大的进气格栅，还用了几根亮闪闪的镀铬条来装饰。
而纯电版呢，它不需要那么大的进气口，所以设计师就把这个地方给封起来了，换成了一整块黑色的网格状装饰板，取消了那些镀铬条。
这么一改，整个车头看起来就简洁了很多，科技感也更强，有一种属于电动车特有的未来感。
这种设计上的“减法”，恰恰是现在很多高端电动车喜欢用的手法，显得更清爽、更高级。
颜色方面，这次问界也给足了选择。
除了常规的鎏金黑、暖云白这些不会出错的颜色外，还提供了星际蓝、牧野青、夜紫等好几种特别的颜色。
如果你还不满足，想让自己的车更独一无二，可以再加8000块钱，选配“霞光”或者“银河”这两种特殊车漆。
咱们看到的到店实拍车，就是那个“夜紫”色，这种深紫色在不同光线下会呈现出不同的质感，非常迷人。
而且这台车还选装了一个叫“黑曜套件”的东西，这个套件就是把车上原本一些亮色的地方，比如车顶的行李架、车窗的边框、车身四周的包围等等，全都变成了酷酷的黑色。
深紫色车身配上全黑的装饰件，那种神秘又运动的豪华感一下子就出来了。
为了表明身份，车尾右侧的尾灯下面，还特意加了一个“问界M8 EV”的金属字标，清清楚楚地告诉你，这是一台纯电动车。
走进车内，才是这台车真正的重头戏。
问界M8纯电版的内饰设计，可以说是把华为在智能设备上的优势发挥得淋漓尽致。
一坐进驾驶座，你面前就是三块大屏幕：一块12.3英寸的全液晶仪表盘，负责显示时速、续航这些核心驾驶信息；中间是一块15.6英寸的超大中控屏，车里几乎所有的功能设置、导航、听歌、看视频，都在这里操作；最右边还有一块16英寸的副驾驶娱乐屏，这可是副驾乘客的专属福利，可以在不影响司机开车的情况下看电影、玩游戏。
这三块屏幕组合在一起，再配上鸿蒙智能座舱系统，操作起来就像用华为手机一样流畅顺滑，科技氛围直接拉满。
这种体验是很多传统豪华品牌汽车给不了的。
内饰的颜色和用料也很有讲究，提供了白沙杏、赤茶橘等五种选择，其中琥珀棕、星云红、松露棕这三种更显档次的颜色，同样需要额外支付8000元选装。
座椅布局上，有五座和六座两种版本可选，这对于家庭用户来说非常重要。
特别是六座版，它的第二排是两个完全独立的座椅，中间留出了过道，方便第三排乘客进出。
而且，这两个座椅的功能非常强大，座椅内侧都带独立的扶手，右侧那个座椅甚至还配备了电动腿托。
你可以想象一下，在长途旅行的时候，把座椅靠背放倒，升起腿托，整个人几乎可以半躺着，舒适度大大提升。
同时，第二排的车窗还配了手动的遮阳帘，既能保护隐私，又能遮挡刺眼的阳光，考虑得非常周到。
最后，我们来聊聊这台车的核心技术，也就是它的动力和续航表现，这部分也是华为技术含量最高的地方。
问界M8纯电版是基于华为最新的“巨鲸”800伏高压平台开发的。
这个“800伏”是什么概念呢？
简单来说，电压越高，充电速度就越快，同时在行驶过程中的能量损耗也越小。
这就好比我们给水池注水，用一根更粗、水压更高的水管，肯定比用普通水管要快得多，也更有效率。
所以，800V平台带来的最直接的好处就是充电速度的飞跃，能大大缩短等待时间。
动力系统方面，它提供了两种配置。
一种是单电机的后轮驱动版，电机最大功率是227千瓦，这个动力对于一台大型SUV来说已经完全够用，日常在城市里开或者上高速都非常轻松，而且能耗控制得更好，续航更扎实。
另一种是双电机的四驱版，它在后驱的基础上，在车头又加了一个160千瓦的电机，前后电机加起来的动力就非常强悍了，不仅加速更快，开起来更有激情，而且在遇到雨雪湿滑路面的时候，四个轮子都有动力，车身会更稳定，也更安全。
电池和续航是大家买电动车最关心的一点。
问界M8纯电版全系都用了一块容量为97.6千瓦时的大电池。
根据官方公布的数据，在CLTC工况下，根据不同配置，续航里程有625公里、655公里、675公里和最高的705公里四种选择。
当然，我们都知道，官方的测试续航是在最理想的条件下跑出来的，实际生活中会因为路况、气温、驾驶习惯等因素打一些折扣。
但即便我们保守一点，给这个705公里的续航打个八折，那实际能开到560公里以上也是很有可能的。
这个续航水平，对于绝大多数人来说，满足一周的上下班通勤绰绰有余，周末开着它去周边城市自驾游也基本没有什么里程焦虑了。
总的来看，问界M8纯电版通过在设计、智能座舱和三电技术上的全面升级，清晰地表明了它要在高端纯电SUV市场里和理想、蔚来等对手正面竞争的决心。
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