在国产中排量硬派ADV市场里，春风450MT是不是风光了很久？但江湖规矩就是这样，你一旦火了，总有人想来教你做人。
这不，来自钱江智慧新工厂的——QJMOTOR SRT 450 带着满身杀气正式登场！看这架势，这台极其硬派的ADV显然就是冲着450MT来的，甚至有车友戏称：“450MT终于迎来了它最严厉的竞争对手！”今天，小编就带大家扒一扒，这台不到3万块的大拉力，底气到底有多硬！
第一板斧：狂野的“达喀尔”战衣，配置直接降维打击！ 这台车你第一眼看过去，高位挡泥板配上极具战斗气息的线条，简直就跟达喀尔拉力赛上的专业赛车一模一样。人坐上去，主打一个“人高马大”、气场全开。
要玩泥巴，底盘必须得硬！它直接怼上了极其纯粹的前21寸、后18寸越野辐条轮毂，非铺装路面取向的轮胎占比绝对在40%以上。
最让隔壁友商汗流浃背的是它的硬件堆料：前减震给到了行程高达200mm的马祖奇（Marzocchi），后悬挂是中置四连杆可调。刹车更是毫不手软，直接上了布雷博（Brembo）对向四活塞卡钳！要知道，隔壁某MT用的可还是西互（J.Juan）。再加上204mm的超高离地间隙和原厂导链器，这台车的“野性”绝对是深入骨髓的。
第二板斧：罕见的“马力刺客”，轻量化拿捏得死死的。 在450cc到500cc这个排量段的ADV里，马力能突破50匹的简直是凤毛麟角。但SRT 450这台449.5cc双缸水冷发动机，硬是极其暴躁地榨出了39kW的最大功率，马力直冲53匹！
动力猛就算了，它还极其克制地把整备质量压在了184公斤！对于喜欢去非铺装路面“撒野”的老炮儿来说，车重就是命。这台车不管是倒车后扶车，还是在烂路里推车，都不会给你带来那种让人绝望的压迫感。
第三板斧：铁汉也柔情，原厂“精装修”替你省大钱。 谁说硬派ADV就得去受罪？SRT 450在舒适性上简直像个暖男。加热手把、加热坐垫统统给你标配，前面那个大风挡还支持极其方便的旋钮可调。冬天跑川藏线，这绝对是保命的神器。
更良心的是，厂家直接把原厂护杠、尾箱支架都给你配齐了！老司机都懂，这套装备如果自己去后市场买，随随便便就得掏个一千多块钱（别问小编怎么知道的，全是泪）。
最后，咱们来算算这笔让人狂喜的经济账： 官方指导价极其残暴：不含三箱的裸车版仅需 27,980元，包含原厂铝合金三箱的版本也才 29,980元！
用不到3万的价格，买一台带布雷博、马祖奇、53匹大马力还能原厂带三箱的硬派ADV。钱江这次不仅是掀了桌子，简直是把地基都给刨了！可以预见，在未来的318川藏线上，一定会多出无数台SRT 450狂飙的身影。
面对这台极其硬核的钱江SRT 450，你觉得它有实力把春风450MT拉下神坛吗？手握3万预算，你会选谁做你的摩旅搭档？欢迎在评论区激情开麦，咱们一起唠唠！
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