标题：本田幼兽的新配色把骑手们整乐了？实际用车琐事一箩筐
前几天去汽修铺配钥匙，隔壁那小伙儿唠嗑，说他新买了本田幼兽，说那新颜色叫啥“海盐苏打”，差点让老王以为是新开的饮品店。旁边邻居大山插一句，“蜜桃乌龙也能当摩托车颜色啦？这日本人真会整。”绕过两台旧雅马哈，那台牛油果绿的幼兽晃着灯停在门口——照一圈，确实亮眼，拍照发群里，群里的小苏喊着，回头率比大街上那电摩高多了，“才不止是好看，家里小孩见了还专门指着要坐。”
动力没啥动静，还是那个娃娃一样的发动机。但是听店里技师小刘瞅了一眼油表，“这两年油价涨得欢，这幼兽百公里吃油才1.4升多点，家用算是滴水不漏。你看4升多容量，再拉满能跑两百多公里。”算起来，好像是比在楼下充电的电摩还方便——不抢充电桩了，省一肚皮火气。上个月雨大，我那雅迪电摩就卡在小区门口半天动不了，还得叫小区保安一块推。幼兽就没这个事儿，油一灌随便跑。
这个座高，说实话，786毫米啊，售后师傅都说女生买来学摩托也不用怕。三条小腿的刘阿姨一试，还真能踩地。体重一百出头公斤，拎车也不费劲，弄俩购物袋挂龙头照样能跑菜市场。
说到刹车，前轮带ABS但只有单通道，群里阿斌嘴巴快，说这配置刹在雨天稍有点虚。后面碟刹配老式悬挂，过减速带屁股不那么跳了——师傅就一句话，“调软点好，减速带不坑屁股。”不过真要去田埂子上豁？得了，家里老母鸡都比它能钻灌木。轻度郊外倒还凑合，人家说“周末奔个郊区，拍拍照吹吹风，主要是个乐呵。”其实后轮泥挡有点短，天一下雨泥点子能溅到裤腿上，厂家应该琢磨琢磨。
这价格，噢，还是老样子一万三，卖的坚挺。前段时间吴师傅闲的没事翻二手，老款幼兽行情反而热烈，新车门店打便宜都不见起色。有人说这东西是玩具，不是代步，家里有一台大踏板，再添个幼兽纯粹是圆童年梦——至于拉货送快递？见过快递员骑幼兽，那是演电视。
冷门说一嘴，有个“小彩蛋”配置，听销售提过：USB接口藏把手下方，但电流不大，平时导航够用，充电稍慢。后视镜老有人吐槽太短，调整起来悬着，碰一次就得拧两圈才能回正。还有群友讲，新款仪表背景灯晚上有点发蓝，看着眼睛不累但白天不如旧款亮堂，实用党得斟酌下。
顺口一提，去年有车友遇上真事——骑着幼兽过路口，低速却挂错档，车一顿蹬，后边大妈没反应蹭了下，怼掉漆还被骂了一顿。换挡生涩不少新手吐槽，但长骑后习惯也就那样了，谁图啥性能就是走错门。其实车圈私底下还传这幼兽发动机寿命惊人——“半米螺丝起子都拆不坏”，有人骑六七年，除换刹车皮连火花塞都懒得换。
聊聊定位，这幼兽在大城市不算标配，农村小镇骑它反倒像个招摇玩具。有人说，“买这车不是为了省钱，是图自在，买的是每周跟女朋友去江边吹风的资格证。”二手市场见过一辆出行两年，贴满贴纸卖得还比新车贵点，买家就是看中那份“故事感”。
前天车友群里分享了个段子，一哥们给孩子拍视频，配文是“爸爸的后座霸气全场”。看着还挺感慨，有些车买来是为了省心，有些车留着，是让人想起什么叫浪漫。这幼兽吧，确实给不少人留了个小念想。
养护方面，顺便插个八卦，有师傅说新涂层漆面怕太阳晒，南方夏天停在露天两月，壳子会慢慢泛白——买了花点心思，每半年最好用点壳牌蜡抹一抹。还有，不是每家修理铺都备幼兽配件，临时换螺丝得找专门门店，等货时有时一个月都到不了货，急脾气的可得自备点耐心。
至于幼兽到哪儿才真的能叫“神车”？还真说不准。上周听说有个开修理厂的阿飞，十几年前就守着幼兽系列，现在他儿子都嫌旧款不够酷。车嘛，冷门也好，热销也好，最后停在谁家院子里都能讲出点别样的故事。
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