据小鹏汽车官方4月30日宣布，今年五一假期（5月1日-5日），全国100个热门景区周边的自营充电站将免收服务费，1.5万+合作场站服务费低至5折。这一消息迅速引发车主热议，网友直呼：“省下的充电钱够多玩一个景点！”
省钱的底气，来自小鹏的充电版图
小鹏此次“豪横”福利背后，是其庞大的充电网络支撑。截至4月底，小鹏自营充电站已超2160座，覆盖全国420+城市，合作场站更接入121万桩，全球31国超207万充电桩“一网通查”。用户只需打开小鹏App或车机地图，就能实时查看景区充电桩使用情况，避开排队高峰。
五一充电焦虑，小鹏怎么破？
每逢长假，“充电1小时，排队4小时”的窘况屡见不鲜。小鹏瞄准痛点，将免费范围锁定热门景区周边，精准缓解自驾游车主的补能焦虑。有网友算账：若开一辆小鹏G6（百公里电耗12.5kWh），充50度电原本需约75元服务费，现在全免，省下的钱足够一家三口吃顿景区大餐。
行业暗战：充电桩已成车企新战场
小鹏的“免费牌”看似让利，实则是充电生态的卡位赛。今年以来，蔚来、特斯拉等车企纷纷开放充电桩共享，小鹏更联手欧洲最大运营商bp pulse，让车主在海外也能“即插即充”。有业内人士分析，充电网络已成为新能源车企的“第二护城河”，谁先铺开，谁就能抢占用户心智。
观点：免费只是开始，体验才是王道
小鹏的五一福利虽香，但用户更关心实际体验。比如，免费站是否会被油车占位？高峰时段能否保障充电效率？好在，小鹏G6/G9全系标配5C超充技术，10分钟补能450公里，一杯咖啡时间即可满电出发。若这项技术能普及，未来长假充电排队或成历史。
结语：
小鹏的五一“充电礼包”，既是给车主的实惠，也是行业竞争升级的信号。当补能网络与用户体验深度绑定，新能源车的战场已从“拼续航”转向“拼生态”。这个五一，你会开电车出游吗？
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（数据来源：小鹏汽车官方公告、行业报告及公开报道）
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