宝马这波召回，郑州车友群里又炸开了锅。群里那个老王喊他三月底刚买的iX3也在名单里面，“怪不得昨天一上高速冒了个黄警告”。其实没到出啥大事那一步，就高压系统咋滴，师傅看着说是绝缘机制老会误判，有时猛踩电门说不定动力就断，给吓得。来回折腾，说是召回换啥部件，反正白给弄，可谁心里不嘀咕一把。这次涉及进口的i4、i5、i7、iX，还有国产的i3、i5、iX1，光是郑州这边，就据说得去四五百辆。一位售后站里的小哥笑说：“这回不用自费修，官方出钱，快来免单。”但一个个预约紧，得等俩小时。
国产新能源车这两年太猛了，孩子姑父去年说他奥迪Q4 e-tron月销能冲三十来台，我那天路过那家4S店，销售窝在里屋玩手机，问他今年咋样，苦着脸道：涨价后一个月才卖不到二十。奔驰、宝马、奥迪，在郑州土里老被提到的“三架马车”，以前是买豪车的首选，现在看车那帮年轻人，先问智能驾驶，再问续航，真要提品牌倒成了最后一项。别说奔驰的EQE，宝马iX3都干不过隔壁的新势力小鹏、理想。听去年老夏置换，他说理想L7智能座舱能全车语音唤醒，还能自适应调节座椅，宝马那个车机系统，点半天像老年机，语音识别还老跑偏。
有意思的是，BBA现在优惠力度涨得比去年大多了。上次去蹭奔驰EQE的试驾，销售顺嘴提一句：“老哥你要真要，落地打完折能低七八万。”可依然是问的人多，买的人少。今年上半年，BBA的新能车辆在全国据说销量跌了一成多，行业统计出来数据，主流新能源车涨得风生水起，德国三强反倒掉了两个多点市场份额。嘿，销售们整天琢磨新花样，有的还开小灶，联合保险公司送免费贴膜，但终归还是智能化不行——就你那辅助驾驶，拐弯跟着马路牙子乱晃；国产品牌早上支持城区领航，都搞得比你高。
维修工阿志有次说起，前两月收了辆奥迪纯电，车主光吐槽，下雨天绝缘故障无端出来报警，官方召回还要排队等配件。阿志开个玩笑：“德国车用料结实，软件还得跟国内师傅学。”现在行内传言，宝马“新世代”平台下的车直接拿阿里操作系统，Momenta进场搞大模型智能驾驶。奔驰说下代CLA纯电让中国团队主导，奥迪就分成两伙，一伙跟华为，一伙坚持德系风格。以前大家骂外资只会中国造，现在直接内核都国产化了。
其实也听说有宝马老车主吐槽，电池模块的密封比国产弱，一到冬天续航掉得扎心。冷门的配置，宝马某款高级车用上四区自动空调，可实际用时后排温控老搞错；再说那自适应激光大灯，听一行师傅说，一旦遭遇市区雾霾，识别率反而低于国产的全景LED。还有个插曲，去年郑州东区发生一起宝马i3短暂动力丢失，小姑娘急刹撞上了路旁隔离墩，保险公司一度要求检测是否有关召回机制，结果是软件Bug，厂家事后才给升级补丁。
车友群平时爱聊养护八卦，这回轮到了问，宝马电动车用不用经常检查高压电池？有师傅答：“三年一检，不费心，主要看看系统提醒，现在老车都提示早。”有人吐槽充电桩老年夜莫名宕机，群里小伙子晒国产品牌自家充电桩，秒连秒断，宝马装的那时候还是得APP配合，容易卡死线。销售也有自己的八卦——据说奔驰今年终端返利配套，都要和智能服务挂钩，谁能教会客户用好城市智驾，年底多发奖金。
奥迪的那边更急，说他们还专门找本地AI公司做语音助手，老员工暗地里卷，担心被裁员。听说未来沈阳那边会落地第一批宝马国产智能座舱，到时全华为芯片和本地开发团队带队干，之前德国总部还有点不服，结果被今年财报一出又压下去了。
再聊点事故，邻居上个月夜晚出门开宝马iX3，小区出口半坡停车，高压断电刹车失灵，险些追了前面的荣威，后来后台查是召回机制里绝缘误检发作，还好人没事。维修站事后专门给他的车做了OTA升级，师傅小声嘀咕：“以后没准还得常OTA，德国人要跟着你们中国步伐。”
那些以往买了“BBA”的哥们，现在二手出手都犯愁，去年那个老章的奔驰EQE刚换没多久，听说新折价更狠，一年一亏，一台新车三年下来掉价近五成，谁还敢再冲？有时夜深车友群在聊，要不明年都试试本土品牌，软件跟得快，养护也方便。老马最新加了一句：油电混合开始也不香了，现在入手要么奔那种已合作国产大脑的版本，要么看新势力脸色。
至于宝马这阵召回，今早售后师傅还闲聊，一杯茶喝着：“再等等吧，过阵子估计奥迪奔驰还得有新戏，不急，安全第一。”我想，人跟车，还是更注重那点心里踏实感吧——别看外壳光鲜，底下谁料得着呢？
全部评论 （0）