哎，我问你啊。
你说，拍这出《电动车换代风云》年度大戏的导演，是不是突然被雷劈了，幡然醒悟了？
觉得上一部片子《旧国标群侠传》拍得太狂野，安全戏份全靠观众自己肉身走位，现在非要给我们上映一部“为你好”的正剧？
眼瞅着12月1号就要首映了，雅迪、九号这些主演们的新造型海报也贴出来了，我怎么越看越觉得这剧本不对劲呢。
你瞅瞅这新车的扮相，导演是疯了吗？为了符合什么“塑料占比”的规定，把车壳扒得比卸妆后的女明星还素。
这新车造型，活像是刚从哪个超模训练营里饿着肚子毕业的，浑身上下瘦得只剩骨架。美其名曰“骨架化设计”，我看是“丐帮长老款”吧！
以前那叫“小摩托”，现在这叫“安了电机的自行车骨架”，骑出去都感觉自己像是在演什么末日废土风的电影，物资匮乏，只能凑合。
再说这剧情设定，简直比我妈藏私房钱的心思还缜密。
车速锁死25km/h，脚踏板还给取消了！这感觉就像是给你一辆法拉利，然后告诉你只能在小区里开，还不能踩油门，得靠别人推。
导演生怕你即兴发挥，还给你加了个“防篡改”的紧箍咒。只要你敢超速，电机就自动罢工，比孙悟空的头箍还灵。
说到底，这部大片的核心思想就一个字：管。导演怕你这主角半路领了盒饭，所以给你上了全套保险，连人身意外险都快配齐了。
最绝的是什么？是那个北斗定位。
给你装个北斗定位，美其名曰“动态安全监测”，说是可以关。但你想想，这不就是给你的外卖生涯或者上班通勤路，默默加了个电子脚镣吗？迟到几分钟，老板可能比你还先知道。
这哪是拍电影啊，这分明是在拍一档大型户外真人秀《奔跑吧，打工人》，只不过导演组是隐形的。
还有那个铅酸电池的“文艺复兴”，简直了！
这位“过气”的老戏骨，居然在这部续集里迎来了第二春，戏份大增！就像史泰龙突然重出江湖，虽然笨重，但导演告诉你他“皮实耐用”，性价比高。
说白了，就是锂电池这位流量小生身价太高，新剧本里经费紧张，只能请老戏骨回来撑场面。
当然，导演这么折腾，也不是全无道理。
防火阻燃材料用上了，刹车距离缩短了，这些硬核的“动作场面”确实更扎实，至少不会让你在紧急关头，上演一出“刹不住车之人仰马翻”。
这就像一部电影，虽然剧情沉闷得让人想上厕所，但爆破场面绝对真材实料，至少票价花得不冤。
可问题是，我们花钱买票，不是为了看一部交通安全宣传片的加长版啊！
我们想要的是那种“速度与激情”的快感，哪怕只是在非机动车道上。结果导演给我们端上来一盘“养生局”，还得多掏五百一千的“健康费”。
这感觉就像你满心欢喜去看《哥斯拉大战金刚》，结果发现它们俩从头到尾都在下象棋，探讨和平共处的哲学问题。
所以啊，这新国标就像一部被严格审查过的电影，剪掉了所有可能引起心跳加速的镜头，只留下了最有教育意义的部分。
它绝对正确，绝对安全，但也绝对……有点无聊。
最后的最后，我想问问你，如果让你来当这部《电动车换代风云》的编剧，你会给这个剧本加上或删掉哪个设定，能让这戏更好看一点？
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