电动车越野遭质疑！魏建军直言低速攀岩危险，网友吵翻天

最近长城汽车董事长魏建军的一番言论直接点燃车圈！

他在直播中直言“电动车做纯越野极其危险”，理由是电机一慢就丢扭矩，爬坡全靠轮胎硬挠，根本不是真技术，还搬出国际顶级越野车“时速2.7公里”的标准，强调“慢才是王道”。

这话一出，网友直接分成两派吵翻天：一边是越野老炮儿力挺魏总，说电机扭矩太猛容易打滑，方向都控不住，爬坡像跳霹雳舞；另一边新能源车主不服气，甩出成佛坡视频打脸——不少纯电车主小白技术照样轻松登顶，电机低扭爆发力分分钟碾压燃油车。

要我说，这事儿得掰开两半看！

魏总说的“电机低扭控不住”在极端慢速攀岩场景确实存在——比如好汉坡那种45度陡坡+烂泥地，燃油车挂低速四驱，油门定2000转稳稳爬，电机却可能因为扭矩过猛反复打滑，牵引力控制一介入，动力忽大忽小，车轮蹦迪似的。

但别忘了，越野不是只有“龟速爬石头”这一种玩法啊！

到了沙漠狂奔、戈壁拉力，电机瞬间爆发的加速优势立马吊打燃油车，仰望U8冲沙丘的视频看过没？

那叫一个行云流水。

再说技术这玩意儿，燃油车当年不也从手摇启动进化到蠕行模式？

现在电控系统早就玩出花：普通模式功率闭环防打滑，越野模式切转速闭环精准控车，比亚迪的“坦克掉头”、蔚来的“岩壁模式”不都越玩越溜？

最该骂的其实是某些车企！

为了卖车硬把城市SUV吹成硬核越野，搞个泥地模式就敢忽悠小白冲好汉坡，这不是拿车主的安全当儿戏？

真玩越野的都知道差速锁、接近角、底盘刚性少一样都是耍流氓。

所以啊， 电动车 越 野 行 不 行 ，关键 看 场 景 和 技术匹配 ——既 要 承 认 电 机 在 低 速 攀 岩 的 短 板 ，也 得看到 电 控进化带来的可能性 。