每到年末，几乎所有企业都进入“年会季”。
对员工来说，这不仅是一场放松，更像是对一年辛苦的回馈——在星级酒店吃顿好的，领上精美伴手礼，甚至碰碰运气抽中大奖，顺便还能近距离和老板同桌聊天。
可没想到，今年“年会热搜”上，比拼的已经不是谁奖品更丰厚，而是谁的年会更离谱。
近期，零跑汽车因为一场被吐槽“寒酸”的年会登上舆论焦点。据多家媒体报道，这场被命名为“2026电子业务线年度盛典”的活动在零下的天气里，于工厂仓库举行。几千名员工按要求中午12点到场，却收到HR“自备干粮”的提示。年会现场环境寒冷、无热饭、厕所紧缺——不少员工掏出泡面、面包充饥，一时间吐槽声不断。面对争议，创始人朱江明随后在内部信中致歉，坦言组织能力存在短板，并要求团队全面复盘。
让人唏嘘的是，零跑去年业绩亮眼。数据显示，公司2025年全年营收增长近一倍，连续两个季度盈利，累计交付突破120万辆，成为造车新势力中增长最快的企业之一。即便如此，零跑仍处于微利阶段，单车盈利有限。企业在“节流”与“激励”之间的平衡，显然还在寻找答案。
与零跑的“寒风泡面”不同，理想汽车的年会则因为“太抽象”被员工调侃。创始人李想在两个小时的全员会上几乎未提汽车业务，而是长篇阐述自己对AI趋势的判断。员工表示，“听不懂”“不知道会议目的”。连年亏损、销量下滑、召回事件频发之下，这场“AI宣讲”似乎更像是一场心态自证，而非战略部署。
理想今年的业绩确实承压。销量同比下降近两成，营收连续三季下滑，第三季度还由盈转亏。召回事件直接拖低毛利率，公司一度失去行业领跑位置。与之相比，小鹏、极氪等品牌的表现更稳。李想试图借AI重塑方向：汽车不再是交通工具，而是具身智能机器人。只是，这种转型愿景能否落地，还需市场验证。
在两家车企纠结于“年会要省还是要讲”时，制造扫地机器人的追觅科技则靠“年会豪横”登上热搜。
创始人俞浩宣布送10名员工去南极，还现场为员工办演唱会、加码抽出上万张门票。此前公司发放近10亿元年终奖和黄金，也让外界印象深刻。
追觅的底气来自业绩。数据显示，2025年前三季度营收超120亿元，同比增长超七成，净利润超10亿元，连续多年保持百倍增长。旗下智能清洁产品全球市占率跻身前三，中国高端市场份额领先。更重要的是，公司已启动IPO计划，并通过收购嘉美包装曲线登陆A股，股价一个月飙涨超三倍。对外界而言，豪气背后是资本与扩张的自信。
三场截然不同的年会，恰好折射出不同企业心态。
零跑看重务实与成本控制，却因执行细节暴露管理短板；理想试图用AI叙事重塑信心，却被质疑脱离现实；追觅选择高调庆典，将增长与资本故事写上舞台。
年会看似是一场聚会，实则是一面镜子——照出企业的现金流、战略节奏，也映出创始人的思维模式。有人节约，是因为盈利不易；有人高调，是因为希望传播势能。
归根到底，形式并非关键。真正让员工感到被尊重的，是那份被理解与被信任的心意。
毕竟，一场热闹的年会能带来短暂的欢喜，但长久的凝聚力，仍要靠企业在日常点滴中兑现“让人心安”的承诺。
你更希望公司的年会是热闹丰盛，还是务实真诚？
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