一台合资复古摩托，官方售价10080元，如今部分车商报价已经降到8900元左右；若当地还有购车补贴，裸车成本甚至可能接近8000元。放在两年前，五羊本田CGX150只能算价格正常；放到现在，它突然有了点“真香车”的味道。
CGX150的优势不是配置堆得多，而是颜值、品牌和使用门槛比较均衡。圆灯、平直毛毛虫坐垫、狭长油箱以及大量镀铬件，把经典复古味拿捏得比较到位，不像某些车型只是换个圆灯就敢自称复古。
动力搭载149cc风冷单缸发动机，最大功率8.8kW，峰值扭矩12.5N·m，最高车速98km/h。参数不算亮眼，但城市通勤、红绿灯起步以及普通国道巡航都能胜任。想要一拧油门就“弹射起飞”？那还是多准备点预算看看250级车型。
官方测试油耗为1.93L/100km，搭配10L油箱，续航能力是它的一张好牌。不过实际油耗会受到路况、载重和驾驶习惯影响，不能直接拿理论数据乘出500多公里。
740mm座高和125kg整备质量，对新手及小个子骑手比较友好。停车落脚、低速掉头都没有太大压力，同时配备前后碟刹和前轮ABS，安全配置虽然不算豪华，但基本够用。
再看豪爵DN150，官方售价11180元，动力达到9.3kW，油箱更大，做工和发动机质感也有优势。不过当CGX150终端便宜两千元左右后，选择就变得微妙了：追求更扎实的骑行质感，DN150依旧稳；看重合资品牌、低座高和复古颜值，CGX150更划算。
最后小编要提醒的是，8900元属于部分经销商清库报价，8000元档还取决于当地补贴，不能当成全国统一价格。只要确认不是库存时间过长的车辆，并把上牌、保险等费用问清楚，这台CGX150确实值得重新考虑。
