昨天翻到工信部的新车目录，捷达M6静静地出现了。
这还是捷达品牌第一款正向研发的纯电轿车——基于捷思纯电专属架构打造，计划九月上市，主攻10万到15万元的家用市场。
乍一看前脸，就知道是纯电车的腔调：封闭式的设计、线条干净利落，两侧是窄长的楔形LED大灯，视觉上很利落。
车头下包围有个亮点——主动式进气格栅，高速会关闭以降低风阻，低速又会打开散热，既顾及能耗也照顾三电散热（聪明的小设计）。
中间是捷达新能源的专属标识，前摄像头和全景天幕都支持选装，方便不同喜好的消费者选配。
尺寸挺讲排面的：长宽高为4806×1895（1868）×1500mm，轴距2820mm——空间足。
侧面是溜背造型，半隐藏门把手，轮圈有17英寸和18英寸可选。
短前悬加上长轴距，纵向空间被充分释放，后排伸腿不会太憋屈。
尾部用的是贯穿式LED尾灯，灯带中间镶着“JETTA”字样，后包围配了黑色防护饰条。
整车看上去修长、协调，既实用又有点时尚感。
动力方面全系都是前置单电机，分高低两种功率版本。
低功率峰值113kW，最高速能到166km/h；高功率峰值145kW，最高速172km/h。
电池来自中创新航，提供不同容量方案，对应多个CLTC续航版本，日常通勤和短途出游都能覆盖。
底盘调校借助大众体系的功底，既保证行驶稳定性，又照顾滤震舒适——更适合以城市道路为主的家用场景。
看完这些参数，心里有个小声音在想——它会是下一个你家车库里出现的那台吗？
