听说吉利帝豪又要换新了，申报图片都出来了。不知道是不是“厂家这回真下本了”，早上路过汽修店，王师傅边喝茶边和我念叨：这车新结构，你看那前脸，跟以前一比，棱角都立起来了，好像少了点以前那种圆乎感。他用手比划，“直瀑式格栅”带点镀铬的新条纹，看着精致不少，但大灯就有点“拉风”，说实话第一次见的人都要多瞧两眼，说运动气息是有点，但不适合老年人，说是有点太炫了。
有天车友群里有人发了几张照片，侧面腰线拉得比以前还长，说是从车头甩到车屁股。轮圈样子也换了，群里老周还调侃：“弟兄们，这样的辐条，要是碰到坑路，还得小心伺候。”尺寸按申报单上写的，长快要5米了——4815mm吧，宽度1885mm，把高1780记成了1480，轴距到2755，看起来比老款宽大了不少。坐进去应该腿伸展舒坦多了，去年冬天端州那边的朋友嫌帝豪后排腿窝子太紧，这回说不定真能解决。
不过后尾部这事，有点小争议。新版干脆把贯穿式尾灯给砍了，换了种新灯组。乍一看有点简约，严肃了好多，群里小李调侃说：“看着像是办公室主任会挑的风格。”后包围也做成了新样子，没那么复杂，倒是容易清洗。
动力依旧没啥花样，还是用那套1.5升自然吸气机子。销售小张上周见面还提了，最大功率88kW，属于“够用不抢眼”。妹夫试驾过旧款，说油门够平滑，家用上班啥的完全没压力——可惜有人偷换机油，高峰时候温度升得快，气缸室还真吃不消。配的CVT倒是挺顺，但有一次堵车的时候，帝豪那顿挫感，还被后排大嫂嫌弃来着。
帝豪历来没啥太嘚瑟的小配置，但有人发票据，说新车多了个冷门的被动打火防误启动保护。实实在在省了不少“二傻师傅”误操作的烦恼。还有老沈提了一句，新款貌似方向盘加了加热，冬天早起可以“烫烫手”，也不算常见。
顺便说说，老曹去年刚换了帝豪老款，就碰上副驾驶锁芯坏了，跑了三趟店才修好。技师说那批次零件用料不均，这回帝豪据说用上了新型塑件，维修厂老板娘还顺嘴说“今年材料涨价，厂家还舍得用。”
最后那天楼下遛狗碰上邻居王姐，她琢磨着旧帝豪卖了换新，犹豫只因家里小孩不爱那新大灯太“冲”，我也没法说啥——人各有好吧。二手估价小群昨晚还讨论，老款掉价虽快，新款刚申报，二手行情说不定能挺一把，“买进买出，帝豪不亏也不赚”。至于新车开出去城郊土路，据说底盘没太多变化，东山那一段颠簸也就那样，师傅劝大家别对悬架有太大幻想。
最后的最后，帝豪这车，无论新老，各有心思。去年传说厂方还想加个180马力涡轮，结果被否了，八成是价格压不下来了吧。至于那新灯组和腰线，十年后会不会变成“经典”，没人敢打包票。
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