10月车市火爆造势，零跑逆势冲刺半年内破十万，理想跌落阵痛期持续，新能源格局正在悄然重塑

10月车市火爆造势，零跑逆势冲刺半年内破十万，理想跌落阵痛期持续，新能源格局正在悄然重塑

刚才看了最新数据，十月新能源车销量都挺吓人的，尤其是零跑，月销超7万，去年同期还差点打不过几家好点的传统合资品牌。你知道嘛，零跑其实去年还在靠补贴+补贴退坡的夹缝中挣扎，今年突然腰杆硬了。估算一下，零跑去年虽然卖了20万辆，但利润就几百万。卖得多有意思吗？利润点在零头。

我刚才翻了下笔记，零跑连续8个月领先新势力，连交付量都站稳10万的门槛。这个成绩，要说不被市场认可，可能没人信。问题是，零跑这么冲光靠拼销量吗？其实不，全靠供应链的调整和研发革新。你想想，供应链就像喝汤，米饭和菜要搭配得当，才能吃得饱。零跑今年把供应链串烧成本，价格降了不少。电池成本下降30%左右，材料更捏合有弹性。

不过说到利润，又得提一句：卖得多就一定赚得多？未必。现在零跑要的不是短期利润，是市场占有率。毕竟，销量到位，品牌跟得上，未来自然能赚到钱。可零跑的研发投入也比去年翻了三倍，100多亿的研发预算不是撒的。看来，未来新车线产品越多，竞争越激烈，利润就越难保证。

这方面我还想起一件事——我朋友买零跑，你知道一般买车最在意什么？价格其实不算第一位。他说：我看中的是体验，感觉它技术挺扎实的。真是直白。他的想法也是多数用户的心理，便宜车多，为啥还要贵点？我想，零跑未来要冲10万，归根结底还是拼价值。

（这段先按下不表……）

说到这里，不知道你们注意到没有，虽然零跑现在销量强，但股价呢？涨得没那么快。估计投资人还在琢磨，卖车数量多但利润少，这螺旋怎么走？毕竟，市场上厂商那么多，硬拼销量还不如‘能挣钱’来的实在。

再看鸿蒙智行，问界M8和尚界H5的组合，月销量快逼近7万。你别看华为加持，价格还挺亲民，尤其是H5，极具竞争力。它们的锐点在哪？700多公里续航，硬实力。问界M8，也许在某些细节上还存在产能制约，但销量能稳定在每月2万，说明市场的接受度极高。更别提M8和M9的定位，像平替明星一样，清晰、明亮。

我还记得，去年问界M9还闹出点角逐文艺感的混淆。问界的角色定位确实明明白白了，是高端旗舰的代表，再配合加减法策略，价格区间合理，能打得过不少中档品牌，客户也买账。

鸿蒙智行还有尚界H5这个平价跳跃大兵。去年有人问我：这车卖得这么火，是不是价格太高了？我当时的感觉是：对，价格合理，但它的产品力可能还没有完全跟上，没有那种炫酷+实用的完美结合。反倒是华为的技术加上上汽的品质组合，挺像平价LTE手机的逻辑，既划算，又不差。

再说个有意思的：你们知道，像蔚来、理想这些老牌新势力，虽然也在拼当领头羊，但其实每次新品出来，都是争宠中最强的战役。比如蔚来最近销量尽管逼近4万，领先对手，但摆在它面前的新车型莱达、萤火虫都在跑赢传统理解。这也是他们不断调整战略的表现。

至于理想，哎，真的像撞墙一样。原先的热潮过去了，突发的亏损让他们摆脱不了：10月只卖了3.17万辆，直接比去年同期掉了38%。这让我疑惑——理想到底还有没有出路？也许是型号繁多，产能调配没到位，但我估摸着，也许未来他们只会在高端线上更深耕深挖，像L系列的淡出只是暂时的调整。

说到短期内的变化，小鹏、蔚来都挺神的，销得都破4万。你知道，小鹏这个逆转的故事挺有趣，以前定律：不动产+智能多元化=火爆。去年开始，它把颜值和智能做得更贴地气，蜂窝式续航、大屏交互都在优化；而且，营销策略也比前年乖乖听话多了。

特别是，去年我遇到个朋友，他家买的小鹏P7，已经用了快3年了，里程快6万了，车子虽说起初不停出问题，但大修后，整体表现靠谱多了，续航还剩一半。你不觉得，这就是品控和模式同行结合的示范？他说：我每个月充电几次，省着点用，还挺满足。这个细节挺能说明：用户在意的，其实不是价格，而是体验。

蔚来方面，也挺让我意外。去年我还觉得它走高端路线有点折腾，结果这两个月L90的火爆，让我明白了：品牌在劣势中调整是必要的。销售数据显示，刚推出的L90，月销量逼近6千，个特马还真不算少。L90、ES8、还顺带看了下萤火虫的BaaS方案，从行业角度看，价格虽然便宜，但在用户心中，性价比的定义早已被不同维度击穿。

（这段先记下……）

新能源车局的火爆，告诉我一个信号：谁能把成本+体验做好，谁就能玩成长久。未来剩下的两个月，市场竞争会有多激烈？我觉得，不光是销量战，还有吸引投资公司盈利两手抓的赛跑。到谁可以长跑，还得看真实的利益动向。

你们有想过吗？新能源车的格局是不是早就变了？我猜：也许，下一步会是价格战＋技术硬核的双拼合击，谁也不想输得太难看吧。

——这小细节，你注意到了没有？一些车企的股价，虽然销量漂亮，但市值仍然平平。我心想：到底是利润的问题，还是市场的信心？这个问题，留给未来。

（你觉得，新能源车这个场还能玩出什么花样？）

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