说起来，艾瑞泽8这款车在2025年的表现真是让人眼前一亮。
它在全球一共卖了173,668辆，这比前一年直接涨了17.65%，数字看着就让人高兴。
在国内市场也同样厉害，卖了差不多14.8万辆，一下就比去年同期多了28%呢。
更厉害的是，这车已经连续16个月销量都超过一万辆了，光是去年12月份，单月销量就突破了两万辆，在咱们国内那种尺寸比较大的家用油车里，它可是卖得最好的。
这车能有这样的成绩，可不是随便来的，算起来它上市才38个月，总共就已经卖了超过45万辆。要知道，现在外面新能源车越来越多，把油车的市场份额都挤压了不少，可艾瑞泽8销量还能保持两位数的增长，这可比那些同级别的燃油车强太多了，真的挺不容易的。
它之所以这么受欢迎，跟他们家出的新车有很大关系。比如他们家出了艾瑞泽8 PRO、2.0T还有PRO 400T这些新车型，价格也挺实在的，从九万多到十四万多都有，不管你是图家用省心，还是想开车的时候更带劲儿，都能找到合适的。
像它用的1.6T或者2.0T发动机，动力特别足，开起来很有劲儿，而且跟同价位的合资车比起来，它的性价比真的高出一大截，买着更划算。还有就是，这车的销售网点铺得特别广，售后政策也挺给力，加上大家口口相传都说它不错，所以一直卖得特别火。
咱们来看看同级别别的车，在2025年国内都卖了多少。艾瑞泽8卖了大约14.8万辆，比前一年多了28%。吉利星瑞卖了差不多12.6万辆，反倒比前一年少了26.7%。长安UNI-V卖了大约10万辆，只比前一年多了5%。本田思域卖了大约15万辆，却比前一年少了12%。你看，这么一比，艾瑞泽8的成绩真是突出。
他们家很聪明，把艾瑞泽8普通版和PRO版都做得挺好，特别是那个2.0T的版本，让整个车子看起来更上档次了。它提供1.6T和2.0T两种发动机选择，配置也给得很足，比一般同级车要高级不少，所以整体来说特别值。
这车定位也很清楚，主要就是吸引那些想买大一点的燃油家用车的人，不去跟电车直接“硬碰硬”，反而把不少原来买合资车的人都吸引过来了。
所以说，尽管现在燃油车的市场压力挺大的，但艾瑞泽8通过不断更新车型，把价格定得特别合理，再加上销售网络铺得广，才有了这么高的增长，成了咱们中国品牌这种大尺寸燃油轿车的一个榜样。
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